השמנת יתר: מעבר נוסף של עודף משקל.

השמנת יתר היא בעיית פינוק עדין מאוד, לא תישאר עם ספקות לגבי משהו, עליך להקפיד על הבריאות שלך למקסימום. למרבה הצער, השמנת יתר אינה האסתטי היחידי הבעיה, אם לא מעורבים לבעיות רפואיות חמורות. קיבה מפחית את התמותה של חולים עם השמנת יתר ב-40% בעיקר על ידי מחלות כמו סוכרת, סרטן, מחלות לב וכלי דם. מה מדבר על כמעט חצי מהאנשים עם בעיית ההשמנה אני חולץ על ידי למכלאה של מחלות רבות. ישנם ניתוחים שונים רבים של השמנת יתר זה ניתן להגיש. יש בעיקר שלושה סוגים. לבירורים בנושא יש לפנות ל אלמוג כהן שמבין יותר ממני. שרוול קיבה, מעקף קיבה, פסי קיבה. זה הוא תהליך המתקיים מאז 1967, אז בשלב זה, היא הליך מובטחת לאורך שנים כבר-43.

תהליך זה מורכב חלוקת הקיבה לשני חלקים, לוקח את הקשר היחיד עם האוכל. ב מה התועלת זה להפחית את עודף משקל? החלוקה של הקיבה ואת העובדה כי רק חלק יש לך ישיר איתך קשר עם אוכל, גורם לך להרגיש מרוצה עם חצי או קצת פחות של האוכל הזה בדרך כלל ingerías. זה עוד פעולות נגד השמנת יתר. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את משה אביגדור קעניג. פעולה זו מורכבת סיכות 85% של הקיבה על ידי ייבוש, מה שאומר כי היכולת לקלוט מזון הוא מופחת על ידי יותר משלושה רבעים. זה מאוד חשוב כי זה יעזור לך להרגיש שבעים ולאכול הרבה פחות מאשר מה הם היו רגילים. היא גם אחת הפעולות החשובות שלוש נגד השמנת יתר. . זה מקום להקה סיליקון סביב הקיבה כדי להפחית את יכולתו 25 או 30 סמ ק…

מה גורם לך להרגיש מלא מהר יותר ולאכול פחות. מאחר שאת יודעת הכל על האפשרויות השונות בניתוח נגד השמנת יתר, באפשרותך להפוך את ההחלטה. הטובה ביותר עבורך. בריאות הוא היבט חשוב מאוד כי אתה צריך לדאוג, אם אתה מאמין כי אתם סובלים מעודף משקל או אתה מועמד לרכוש מחלות הקשורות אליו, אז לברר פרטים נוספים על הניתוחים נגד השמנת יתר ולסייע לך. הבריאות. במקום הראשון. מ מרין להחזיק Associates hold.mx העובד.

פחד לתקשר עם אנשים זרים

אין זה סוד כי ההצלחה של כל עסק או עסקים – זה מכירות, את המוצרים או השירותים שאנו מציעים ללקוחותינו. ateInput=&tillDateInput=&today'>אברהם פודהורצר בהחלט מבין את הסיפור. לכן, אלה אשר עוסקים בעבודה שלהם לעתים קרובות יש לדבר עם זרים, לקידום הסחורה שלהם. כמובן בהדרגה במשך הזמן לעשות את זה מקבל יותר ויותר טוב, אבל כמעט אף אחד לא יכול להגיד את זה בתחילת הדרך זה לא מרגיש שום פחד שיחות ינשוף, או פשוט לתקשר עם פוטנציאל הקונים. בואו נדבר על הפחד הזה ללוות את החוויה של אותם אנשים אשר התמודדו עם זה. הנה הצהרה בפורום שלנו, "היה לי ניסיון בתור מנהל מכירות אתרים, קשה מאוד לגייס את האומץ קוראים לחברה ולבקש מהם לעשות באתר. בכל פעם חשבתי על זה זמן רב, אני אומר, וכך שיחות ביום היו לי קצת:) היא הלכה משם, היא החליטה להפוך את האתר עצמו – אני אעשה יותר, וזה מה שקרה … הניסיון תקשורת – לא יסולא בפז! אבל הפחד של שיחות טלפון נשמר עדיין, לפעמים בגלל זה אפילו לאבד לקוחות, "אני יכול לומר בוודאות כי כל חשש הוא אם הוא להתגבר.

במקרים כאלה, בדרך כלל פסיכולוגים מומלץ "זה מה לפחד, אז לעשות את זה. לבירורים בנושא יש לפנות ל משה אביגדור קעניג שמבין יותר ממני. שלב על עצמם לפצות כל עוד הפחד נעלם ". אני יכול להגיד לך פרק של הקריירה העבודה שלו כאשר היה לי לקרוא, אבל עדיין לא מישהו מוכר היפנים (!!!) ולתקשר איתם על ציוד טכני. ובכן במקרה הזה, הפחד עצמו לקרוא ולתקשר עם אנשים זרים נחסמה על ידי פחד "ופתאום משהו שאני לא מבין או לא הולך לשאול" – כל אוצר המילים הספציפי אותו. אז איך הייתי הראשי, שאמר, "צריך" להיות כך, אז אפשרות אחרת לא היה לי. ואני התקשרתי.

קרא חודש או חודשיים אחרי השלישית הבנתי שאני כבר לא צריך לפחד כי זה היה בהתחלה. ואת שאר הזמן אני קרא בשקט, היא הבינה הכל לא תיתקל בבעיות כלשהן בעניין זה. בפורום שלנו התאספו נשים – אמהות שעברו את הפחד הזה ומי יכול לחלוק את חוויותיהם. ניסיון של אלנה, "אני חושש של תשוקה כמו שיחה, אנשים מוכרים אפילו, נראה לי כי להפריע, להסיח את הדעת מן הדברים החשובים. וכאשר הגיע לתפקיד הראשון לקח כדי להפוך אתרים עבור החברה וחברות שותף שלו, אבל באותו זמן לא ידעתי איך (בא כל כך). וזה בטח מאוד לחפש דירקטורים ונושאי משרה, להתקשר להגיד שאני מנהל האתר, בואו, אני רוצה ליצור, לשמור על אתר האינטרנט של החברה שלך. זה היה הרגע שבו הייתי רע, הברכיים שלי רעדו, הלשון תקוע לשמיים – ועדיין עושים, מאז הבוס הורה ו נבדק, לפי העניין לנוע קדימה. ואז, עם ניסיון של משא ומתן רגיל, זה הפך קל יותר, אבל הבוסים הגדולים הם עדיין מפחדים אני חושב שהבעיה של רצון לעשות הכל בצורה מושלמת. לכן, הפחד: מה יקרה אם אני לא קורא עם הזמן, הייתי אומר טיפשות, קולי יישמע חלול, מבולבל ולא מסוגל לענות על שאלות … עכשיו, כשאני יושב בבית, לעשות את עצמך יותר קשה לקרוא, ולפעמים אפילו לכתוב, מלבד יום או יומיים. אני אחראי רק על עצמם – זה מרגיע. עוזר כאשר המנגינה עצמה, אם קוראים כרגע, הסיכויים לתוצאה חיובית, כגון פוטנציאל ההשתכרות חדש. וגם לחכות יותר – וכן את האפשרות ונסחפת אחר. אז הדבר העיקרי – לא עושים רושם מושלם, לנצח את התחרות על הזמן. ניתן לכוון את השיחה במשך כמה דקות. "וגם של טטיאנה," כן, אני זוכר, זה היה מפחיד כי הוא סירב, גס רוח, וכו ' אבל בעצם זה פחדים יותר ויותר דקיק. מועיל מאוד כשהייתי retooled מעט והחל להתחיל ליצור קשרים. זה נקרא לא למכור, ולאחר מכן לקבל את המידע: מה הצרכים של האדם, אם הוא בעצם מה אני מציע. אם לא ניתן לבצע שיחות כאלה, בלי שום סיבה, אתה יכול פשוט לזכור את הרעיון הזה כי אני לא כופים, ולחלוק עם האדם את המידע שהוא צריך. ו – זה מאוד חשוב כדי להיות בטוח: 1) זה המוצר שלי הוא הטוב ביותר (לדעת כל ההבדלים ואת היתרונות שלו), כלומר, סוג של ניתוח שוק. ואם אני יודע על כמה חסרונות, חולשות, אנחנו צריכים לחשב, הם יסוד או לא. אם לא – לא לפחד שאלות, לחשוב כי הם אחראים. 2) יודע שאני להציע את המוצר שלי במחיר הטוב ביותר (אם המחיר הוא אנלוגים גבוה יותר, על מנת לקבוע עבור עצמם מה בדיוק אני מקבל כמות ייעוץ ותמיכה של הלקוח, עבור הידע שרכשתי). כלומר, אנשים יכולים, עקרונית לרכוש את החברה זול יותר, אבל אז הוא בעצמו ילך המוצר עצמו להיות עצמך התוכנית, וכו ' ואם אתה לא צריך? שיניתי תמיד, וכך הוא עצמו יצטרך לטפל בבעיות אלה "וגם עצה מן Geda עזרתי אלה טריקים (הצעתי ריהוט משרדי, התוכנית היתה – 150 שיחות ביום). Smile במראה כדי שיחות תירגע כל השרירים לפני התוכנית פעמון לנקות את לדיון בעריסה, וכמובן, המון הומור, אפילו כתבתי קבלה, כמה אני צריך לצלצל כנראה עוזר להירגע טקס שעושה לקרוא למשהו רגיל, קבע, לא מלחיץ. אם יש לך שאלות נוספות בנושא זה או אם יש לך דעה משלך, אתם מוזמנים בנושא שלנו

כרטיס האשראי כיצד לעבוד?

היום כרטיסי אשראי משמשים. מגזר חשוב של אוכלוסיית העולם, קיומה של שיטת תשלום זה מפשט, מייעלת את הצריכה באופן משמעותי בכך שהוא מאפשר רכישה באמצעות כרטיס אשראי. אולם עבור סקטור נוסף של האוכלוסייה, רכישות בכרטיסי אשראי הן צורה חדשה של גישה התשלום נדחה. הפונקציונליות של רכישה באמצעות כרטיס אשראי, צורות של בקש אותם, שימוש בכללים את נהלי התשלומים, הטבות, הוצאות של אינטרסים, נכון למשתמשים גבולות הם מושגים קצת הלקוח החדש חייב משלבות. דברים בסיסיים על אשראי כרטיסי המערכת הנוצרת על ידי טופס כרטיס אשראי ועובד בפרספקטיבה רשת או רשת מהירים סוכנים או אלמנטים שונים:? בית מסחר או ישות של הממשל, כגון ויזה או מאסטרקארד. ? בעלי שמח או כרטיס אשראי? מוסדות שהנפיקה את כרטיס האשראי. ישויות אלה יכולים להיות גופים פיננסיים או לא. לא תמיד בצלאל סמוטריץ. ? לישויות משלם קמעונאים הדבקים כרטיס אשראי? תמיכה לעסקים? הנתונים מחזיק כרטיס האשראי שנתן אותו (כרטיס אשראי ויזה, מאסטרכארד) כולל תאריך התפוגה ושם של הלקוח אשר מורשה או לאפשר שימוש.

? כיצד כרטיס אשראי? מהו כרטיס אשראי? כרטיס אשראי עבודות למצב של מסמך, הוא מכשיר לא ניתן להעברה של חומרים פלסטיים. מאפשר ללקוחות אשראי או הקצבה הנוכחית (בתמורה מהווה שיקול עתידי) של החברה שהנפיקה את כרטיס האשראי כדי לרכוש ולשלם שירותי מאוחר יותר או טובין במיקומים ספציפיים, כלומר במפעלים או עסקים אשר מזוהים לרשת התשלום של הישות שהנפיקה את כרטיס האשראי. ? כדי לבצע עסקה הלקוח לחתום על שובר או קבלה מונפקת ב כפילויות, מעיד על הערך הכולל של לרכוש. הלקוח שומר את השובר המקורי אשר באפשרותך להשוות מאוחר יותר עם הערסל ההצהרה שלך. ? ההכנסה המינימלית הדרושה כדי להגיש בקשה לקבלת כרטיס אשראי, במדינות כמו ארגנטינה, הוא בממוצע $544 קלפים אלה להשתמש, שהופץ ארצית. היתרונות המוצעים על ידי כרטיסי אשראי, שבאה לידי ביטוי בונוסים, הנחות, צבירת נקודות, חברויות במפעלים שונים, כמו גם את האפשרות של גישה מאמרים או שירותים יקרים המייצגים של השקעה ייחודית ובלתי אפשרי עבור הצרכן הממוצע, הם חלק מהסיבות המסביר את הצמיחה ללא הצגת השימוש בכרטיסי אשראי נמוך האפשרות לדחות את התשלום , ואת גם להחליט על כמות דמי ארגון שיטת התשלום או מימון, לבצע תשלום באמצעות כרטיס אשראי דחויים מובהקים המשמש בימינו. הסיבה היא תמיד, במערכת זו מגובה על ידי הבתים הגדולים של לתלול זה שהציע ויזה כרטיס האשראי או מאסטרכארד, המקצוענים תמיד להשיג יתרונות על אסירים שיכולה להשתמש

הנסיכה Garnacha

rase פעם ארץ של גבעות במחוז הנמצא בדיכאון של ספרד האהובה שלנו. על מורדותיו התלולים הם מתקיימים, מעוגן היטב, ששורשיה עמוקים, כמה גפנים ישנים של garnacha. מאות או אפילו אלפי. הם היו כל-כך זקנה כי כמה ידע אותם איך טרום phylloxera. במונחים אנושיים, יהיה להם יותר מאה אחת. בחלק העליון, צרפתית שלו raw גדל מתנשא. הם באו למשך עונה אחת, היו עדיין שם.

להחמיר, קיבל את כל תשומת הלב של הבעלים, אלי, vinedresser. לעומת זאת, אלמוג כהן בהחלט מבין את הסיפור. מצד שני, garnachas שלנו מוזנח, מעוטי יכולת, רק היוו את האהבה ואת כוחם של השמש. טבע, כמו הפיה הסנדקית, להגן עליהם מפני רוחות של פרוסט, בשל מיקומו האסטרטגי. לאחרים, היה האיש שניזנת להם ונתן להם כל מיני סוגים של טיפול. במהלך מחיקה, ללא אפשרות לסוג אחר של הכלי, לפי השיפוע של הקרקע, והם חתכו אותם הענפים עם ronosas, מספריים חדות הקטן. הם ייצרו אותם פצעים, אשר לקח לרפא כמעט עד האביב.

עבור פרמיות שלהם, הם השתמשו קוצץ מיוחד כמעט ליטופים אותם. התגבר, אבל היו כמה כאב ועצב ולאחר אחרים, של אושר, מרגישה טוב מטופל מזוהה. . איש לא ערבה האדמה שסייעה להם, לא עושה אותם קצת עבודה הם לא היו רווחיים. ההגעה לא דואגת של ניצנים שלהם, פריחה. לא הם צפו אשכולות המתעוררים שלהם… זה לא משנה אם הם granaban באמצעות הסגנון הרגיל או veraison פגש את המחזור בצורה חלקה. מסיבה זו, הם אולי, צפה מקנאה קצת, שיוכלו לקבל לצרפתים את כל ההרשאות, כולל טיפולים לתקיפות אפשריות של פטריה או חרקים אחרים. אז מישהו, נהגה להגיב התפטר. והיה את הקציר, הדבר, בחלק העליון של הגבעה, מסיבה. לענייננו, פרופ ליאור רוקח הוא הכתובת בשבילך. האזנתי כמו אנשים שרו שקעי מאושרת, בסדר? של מטענים, תחבורה. שני אנשים רק החוצה אל צלע ההר. לתפוס שניים, או לכל היותר, שלושה קילו כל גפן, לא היו צריכים עוד פריסה לוגיסטי. אם היו בלי הפתעות, ועל פי חדשות הם באו מדריד ואירופה, שזה אמור להיות השנה האחרונה של זנים הגולה. הלך האדון לסבסד אם שביטלת אותם. הם היו אותם כדי האתחול. גורלם הושלך. בלי להודות לך מינימום, נתנו להם את הדרכון לגיהינום. הכוח של נס יגרום וייצרן היין להשליך את הרעיון של לפטם את הכיסים שלהם עם כספי הציבור ולשנות את דעתו. כמו כל הסיפורים, הופיע הנסיך. זה מה שכולם ציפו. זה לא בא על סוסים, או ליתר דיוק כשלוש מאות סוסים. על הלוח של 8 X BMW שלו, הנתיב היומי של היקב שלו ואת התאהב עמוקות השיפוע של הכיוון שלה, מגוון כי שכבת. שתי פגישות, הצעה. עם דמיוני נשיקה הציל את garnachas וסיים את הסיוט. היה לי שאיפות ומטרות ברורות. רציתי להכין יין אלגנטי ומקורי, זה להשיג הצלחה והכרה בעולם. כך היה, הם חיו באושר. למשך שארית חייהם. אגב, כדי דודם צרפתי. אף אחד לא זוכר אותם, כל שלוש שנים פרוסט גרם להם לאבד את הקציר, ואם לא, יחי. היום הם משקרים תחת chateaua השורשים שלה עוברים במקביל היסודות, לאורך הדרך עם רבייה, principea הפקודה ספינה לבנות garnacha הנסיכה שלנו. מחבר: האפוטרופוס Jesús ר López Llorente של חברת ההפצה יין נווארה, נווארה, כתובת:.

מונית שירותים-הם נמצאים בשימוש על ידי מיליוני

אין ספק, שירות מוניות הוא משהו שבלעדיו, במקרים מסוימים, זה קשה לדמיין דרך חיים של החברה המודרנית. אך במאמר זה נדבר על איך להגן על עצמך מפני צרות אפשריות, אשר מלווים את נוסעי מונית. מוניות קוראים המקרה כמה דקות, אבל לפעמים די מהטיול מסתיים הצרות. אנחנו כל בני האדם, לכולנו יש קבצים אישיים, בעיות, כולנו להמשיך היכן שהוא ממהר ולכן אנחנו לעיתים קרובות ' מאטום לשקוף '. במיוחד כאשר אדם הוא מאוחר, זה לכתוב את הדברים שלך. אז נהגי מוניות למצוא את המכוניות שלהם ממש הכול מצתים, סיגריות, סיום עם טלפונים ניידים, מחשבים ניידים, ארנקים. מתי מצית במונית, לפחות, לא נעים, אבל כאשר מחשב נייד חדש לכמה אלפי יחידות אמריקאי מידע רק חשוב ביותר הוא כבר לא רק חבל…

להחזיר דברים כמעט בלתי אפשרי, אפילו כאשר נהג המונית רוצה לעשות את זה בעצמי. להיות איתך בקשר. הוא לא אפשרי, רק אתה יכול איכשהו להשפיע על המצב. אז, בהפקת מונית בטלפון, אתה בהחלט לספר הצבע ואת הדגם של המכונית, בנוסף, המפעיל כמעט תמיד אומר מספר המושב שלך, זכור זאת, לפעמים קשה, אבל בחלק מהמקרים אתה עדיין יכול. כל השיחות הנכנסות הוזנו למחשב מסד נתונים.

לדעת את הכתובת שאליה הרכב שהוזמן מונית, המותג וצבע באפשרותך לחפש מנהל התקן עם מי רכב. עוד מידע על משה אביגדור קעניג ניתן למצוא באינטרנט. אגב, על פי החוק החל, נהג חייב בהכרח כל שמאל בתוך הרכב דברים הנוסעים להעביר את הניהול של הצי. למעשה, מתברר, זה משאיר דברים אישיים-יחידות, עם דברי ערך קטן-מטריות, תיקים, וכו החברה אבל שמכבד את עצמו מתן שירותי מוניות, תמיד מוכנה להחזיר את הנוסעים של החפצים שלהם. מונית במוסקבה משמש מדי יום מאות אנשים. על מנת לקבל רגשות חיוביים בלבד הטיול, לדבוק מספר טיפים פשוטים. אם אתה נוהג לשבת ליד הנהג, רוב הסיכויים שתשאיר את הדברים שלך על המושב הוא חצוי. ללא צורך ביתו המכשירים שלהם: בתקשורת, Ultraportables, TD. אל תעביר את חפציהם האישיים, אפילו במשך כמה דקות, הדלת נישות, כיסים, סיפק במכונית. כמו הסחת דעת, אפילו לשנייה, נניח, בשיחה, אתה יכול פשוט לשכוח אותם. אם אפשר לשאול נהג מונית כרטיס הביקור האישי שלו, הוא אופציונלי מאפשר לך לקחת רגע כדי ליצור איתו קשר.

סובארו ברוסית

את ההיסטוריה של יחסים "חמים" עם העובדים במרכז-Bashilovskoj סובארו (השירות) התחלתי עם קניית מכונית סובארו פורסטר 2 בשנת 2007. המכונית לבחור בין מיצובישי הנכרי, ניסן X-משפט, הונדה CR-V, ארוך, בלי חיפזון. התבססה בעיקר על המלצות חברים, אינטרנט ביקורות רכב לפני הקנייה הזדמנות לנסוע ברכב כל כלי הרכב לתקופה בלתי מוגבלת של זמן. הנשמה הלך סובארו פורסטר 2. לשאר המכוניות הם לא מה היה רע, הם היו גורמים מעצבן, ו בנסיעה הם איכשהו לא אהבו. סובארו פורסטר פנה החוצה כדי לא להיות מכונת כמו כל אחד אחר, ולשלוח עם נהיגה מאפיינים עבור עובר הכביש, כמו הטנק. הבחירה נעשתה, הרכב נרכש.

שום דבר לא יכול להרוס מוניטין סובארו פורסטר, העיניים שלי, אין צורך בתחזוקה יקר, ולא העדר של רעש, ולא כמה שבירים, עובדים רק יכול, שירות סוכנות מרכזי סובארו למרכז או שירות LLC "Proavto". טוב אז את שירותי רכב, ו במיוחד רשמי להפוך כל רגל שלישית, לעשות כסף, כאילו מתכונן מכונית מירוץ פורמולה-1 זה ידוע לכל, והרבה מאמרים שנכתבו על נושא זה, אלא oblamyvaet אחד בלבד, בהשוואה לשאר oficialami, שבו אתה יכול לקרוא את העיר, למצוא מחיר סביר ולתקן את המכונית שלך לכסף נאותה יותר או פחות, אך למרבה הצער, במקרה של סובארו, Proavto יש לנו מונופול, מרכז שירות אחד זה לא, 5-6 שלהם, הבעלים של אחד. כל תלונות ייצוג רשמי של סובארו בתעשיית הרכב ברוסיה נותרו ללא התחשבות, למרות שהם לא 1-2, כ- 10 חתיכות, כולן נכתבו על שירות אחריות ורכב תיקון ביטוח. כל עבודה המיוצר לכסף הוצאו להורג כמעט ללא רבב, היו כמה ב"שקרים, אבל הם התיישבו במהירות. . למה? רוב הסיכויים שהדם בתשלום יכול עדיין לייצר משהו, אלא על השירות להבטיח כי הם רוצים לעבוד חבר'ה-זה היא הפקרות מוחלטת. סובארו-avtomarka באיכות גבוהה, אם לא יותר, מי קונה סובארו פעם רחוקות מושתלים עוד מותג. דמי כניסה: רגעים לא נעימים עם צוות שירות צצו כל הזמן, להלן כמה שמגיעים למוח: 1.

דוושת בלם סקוויק התחיל כבר בדרך הביתה, מיד לאחר קניית מכוניות ולאחר 3 שנים של המבצע, ezheTOoshnyh שחצן בניסיון לחסל את הצוות ב- skir הדוושות אז נכשלה. התיק היה בסוג כלשהו של האביב פגומים אין שירות רכב שיכול להחליף לא, ואני בטיפשותי מזל grafitkoj שלה. הבעיה עם דוושת למשך 5 דקות החלטתי, כשהגעתי בשירות "מוסך" סובארו. 2. לאחר קטן התאונה נתן את המכונית ציורו בפטגוניה. הרמתי אותו אני במכונית עם הגסויות, כזה govjannoj ציור עם תזרים נכנס, עם הערעור עד הסוף של הסרט, חלקים דפוקים עקום, פגמים קטנים אחרים. מאסטר התאומה שלי נראה לדבר לילדים והוא שלח אותי בנימוס אל המנהל. המנהל במשך כחצי שעה, ולבסוף דוכני שלה. נתן לו תיקון אוטומטי, עבודה רק בנוכחותי. פחות או יותר אוטומטי.. אבודים חיים 3 שנים בילה את העצבים. אני מהנדס, ליתר דיוק, עושים פרויקטים ולא תמיד לעשות את העבודה שלה. אם הלקוח לא אוהב משהו, טוב. אני אתנצל שוב, 10 יציע זה בזמן הקצר ביותר כדי לחסל את הפגם ו תמיד על המשקוף שלך מציע בונוסים. לקוחות אלה לפנות אותי שוב ושוב. אחד חבר שלי פרופסור pogavarival: לעשות דברים טובים, יפעלו תמיד! השירות היה אדיב ראיתם מישהו אמר את האמת הפוכה. כל טי. או התקיים במהלך בדיקות רכב המיוצר במצב שמוטב. גם ב- "objazalovke" עבר ה-0. כאשר קונים את זה עצלנות ללכת סאי, לשים בתיק את המכונית הוחלט להפקיד את הכאב הזה בתוך התחת כדי לתת שירות, אשר הודיעה על 15 אלף עבור שירות זה, אומר קניית ביטוח רכב ביום 1, מהנדס ועוד כאשר מקבל מצב נסיעה במכונית "כוח" נכלל, למרות סוכנות רכב מנהל הבטיח לי ארוך וקשה להימנע מלכתוב את זה מצב תוך כדי ריצה, ושם יכול להיות בעיות עם המנוע. המנהל ראה מצב צריכת חשמל זמין, זה מיד כיבוי. מאוחר יותר נודע לי כי אין ביטוחים נוספים. אף אחד לא קונה, ולאחר. מחמש חשבונאות קורה כדלקמן: צמח poluotmorozka, אשר יש יציאות סאי, אשר vzharivaet על אוטומטי שלך כדי usrachki, כי כאשר המכונית יד טוב יותר לשים על רשומות הוא בשתיים ולא עוד מכונית יקרה, מרוויח יותר כסף. אם אתה קונה מכוניות, סוחר מכוניות היה מעורב היערכות המכונית, אני מזדהה איתך, במיוחד אם יש לך טורבינה או שניים. אני מאמין כי הבאה קציני רכב בבטחה שברו אותי מקלט, כאשר המבקשים להחליף את מקלטי "תחת אחריות" נמנעה כי אחריות מכשירי חשמל של 1 שנה. הציע מספר בדיחות מקורית עבור-30,000 רובלים, האחריות יעלמו. סופר masttera התקשר Akchurin וו nesertificirovannom מוסכים אני כבר חיסלה שבירה עבור p 200, המסביר מה זה חדש תכונה subaruvcev, הרעיון הוא לטעון את הדיסק במחליף לא לפי הוראות, ואז חוטף נעשה דחוס, ניתן לצמצם את בצק "עם רשלנית הלקוח. להיזהר עם הרגע הזה. בעת הכניסה הנציג הרשמי של סובארו בתגובה רוסיה-. לא. באמצעות הטלפון-+7 (495) 788-0404 אמר לכתוב על דואר אלקטרוני, אבל לאשר מקבל את המיילים שלי אף אחד לא יכול לחכות השיחה. זה כבר כמה חודשים, אין אותיות להתקשר-. לא. המכתב אישרו כמה אלכס, זה אף אחד לא יודע, לא ראיתי. ובכן, כמו שאומרים, אלוהים ישפוט הרוע. פורסטר שלי מכר טוב, אך שוב השאלה לפני בחירה אוטומטית, האפשרויות להישאר אותו-מיצובישי הנכרי, ניסן X-משפט, הונדה CR-V, נהיגה על סלוני, פעם אחת עבור test-drives, הנשמה דבוקה סובארו אאוטבק. ביקשו זמן כדי לעקוף את הפקיד u-שירות עם אאוטבק, אבל מונופול-שם הם מונופולים. נאלצתי ללכת שוב Bashilovskuju, מקום המשלב טכנולוגיה יפנית עם המוח החולני. בעת קניית ליקק אותי מראשו מכף רגל עד ראש, עדיין לא שילם 100% של העלות, אז היחס לא השתנה באופן קיצוני, אבל עניין אותי מנהל נעלם מיד. על בחירת-רגיל ציוד נוסף, כרגיל, רצה למכור את חלקי חילוף שאינם נחוצים עבור המכונית החדשה שלי, אבל שיש לו את הניסיון המר של dopah, למכור עודפי נכשלתי. עוד יותר הסיפור היה על ביטוח, המנהל התקשר אליי באופן משמעותי יותר מאשר הסכום המחושב כמה ימים לפני, נאלצתי לרענן את הזיכרון קצת, הביא הסכום נכון בשבילי. כאשר בודקים את המכונית, המנהל אני טען כי במיכל מלא עם 5 ליטר בנזין, המכונה לא הלך לשום מקום, לא רק עבור השירות, אז זה ב- 4-4, 5 ליטר ניתן לסמוך באומץ! כבר חשודות של מה שהוא: ישנם בדיוק 5? לא 2? 1 לא?, התשובה היתה חד משמעית: בדיוק הולך בשקט! . בערך, ב התצוגה שפתרתי סובארו אאוטבק עם צריכת דלק מרבי של 20 ליטרים לכל מאה ואני מלא עם 5 ליטר בנזין, צריך לנהוג 25 ק מ קל, והחליט לא לתדלק בתחנת דלק ליד המנוע כונן כעשרה ק מ מחוז bipishki. הנה שמפה של המסלול שלי כדי BP. לדברי את המאפיינים הטכניים של סובארו אאוטבק אוכלת 11.3 ליטר 100 ק מ, רכב plavnenko מאוד, עם האקלים וצריכת דלק סביב והראה. חישוב מדויק יותר, כבר בבית, הראה כי כאשר האלה. המאפיינים טען לי מלא 5 ליטרים, מספיק שעוברים מוסקבה כולו. (11.3 l / 100 ק מ = 0.12 l / ק. מ ק מ 6.5 * 0.12 | l/100 ק = 0.790 l-בערך 1 ליטר, איפה ניו דלהי היא עדיין 4 ליטר? | l/0 5, 12 l / 100 ק מ = 41.66 ק מעת בדיוק 3.5 יותר זה היה הכרחי). בהתאם ל BP אני אין לי, עמדה ריקה על שדרת כוכבים. בעוד מחכה את אבא שלו עם המיכל של דלק ב otzvonil מנוע סובארו ב- Bashilovskoj, והסברנו ותבעו לעשות מה שהם רוצים, הם הביאו אותי בנזין. המנהל הבטיח להתקשר ולא תאמינו למעשה נקראים חזרה עם תשובה: למרבה הצער הגרר שמאלה עבור העיר והדבר היחיד שהוא יכול לעשות, לייעץ לי להגיע לתחנת הדלק הקרובה ברגל, גשמים עזים שניתכו לקנות שם מיכל עם מזלף, טאק ברכב שלך! לאחר כמה דקות של מתיחות עם מנהל, הסכימו שעדיין proguljajus ברגל כדי תחנות דלק בנזין, הוא vymutit לי כרטיס זהב מתן שירות. ב- poreshali. למחרת אני otzvonil מנהל, דיווחו כרטיס זהב מונפקת כאשר קונים רכב השלישי, הוא הניח אותנו…, הרגיע כי אני אני לא הראשון, ואמר כמה תיקים, פחות נעים, עם מי מכוניות גנובות עם סוללה, וכו '. בראש שלך רק אחד מחשבה-אם שקעה הטיטאניק נבנתה, המותג nepotopljaemuju סובארו יכול להיות zagadit בעת קניית רכב גם נתן הנחה 36.700 ונעצור בסופו של דבר, 36.200, איפה לשתף p 500? מנהל לארוחת צהריים? למה מאי 15 ביטוח שווה 2 כפול יקר יותר מאשר בעבר מחושב על 14 במאי? למה זה לא יכול לשפוך דלק על שלי "p 500? למה צריך אנשים להמשיך? למה אין חקיקה רגילה על הגנה על זכויות הצרכן? למה מתי באמריקה להגיד האנושי מנוע 3, למשוך את המכוניות במשחק כולו משלם קורבנות נזקים מוסרית הולמת, אבל ברוסיה הם צוחקים על הצרכנים משלמים 1% אלוהים מפני נזק אמיתי? למה תביעות אפילו לא תעזור לפתור את הבעיה? זה בשביל חלאות מנצל. הרוכשים בתום-לב? למה הנציגים הרשמיים אפילו לא לפתור שאלות ואני סרק? ? למה הקונים בפחד צריך להיות שקט? איך להתמודד עם התגים הסמרטוט? מציאת אחד: עוד ברוסיה יש חוק לא נורמלי, עד אז תאכל חרא, מורעל, מתה על הכבישים 5 שנים להוכיח ב בתי המשפט כי רכשה נכס באמת שלך, הפך לאפור לפני הלבנים כבר 25 שנה. נ. ב. אאוטבק אהבתי יותר מאשר פורסטר, חכה עם חרדה-0, מחיר אל-10.

כוונון Vaz שרת

סרסור שלי שישיות (Vaz 21063) החלה מיד לאחר בדיוק. לחץ כאן ישראל כץ ומצא עוד . לאחר גורדר, שבו למדתי, dedovskaja ישן רצח שישה אימה קראס נראה. חצי-מת (1.3 l) מנוע, הסלון הישן, מושבים לא נוח. הדבר הראשון התחלתי כוונון סלון בת לא נוח לשבת shesterochnye-היו נפלט. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של משה אביגדור קעניג. במקומם קם מושב נוח של הונדה עם avtorazbora. להלן המכונה הטורפדו היה זקן לא, קנה בנוסף, וכל זה צור קשר עם zaflokirovano הקרובה.

השלב הבא הוא החלפת ריפוד עור של דלתות, זה-במו ידיו. שאר הפרטים: לוח מחוונים לבן חדש, ריפוד של תא המטען, בידוד הרצפה ריפוד. השלב הבא-חיצוני כוונון Vaz שרת. התקנת ספוילר וערכת הגוף prosportovskij, ולאחר מכן לצייר מתכתי. .

טוב, האחרון והחשוב ביותר האקורד מנוע כוונון Vaz שרת. מנוע rastachivaem לגודל התיקון השני, להתקין ברזל יצוק בוכנות גבוהה גל ארכובה. לשנות מסויימות (כניסה), התקנת המאוורר, רכיבה קרבורטור ספורט-מודל קלאסי Vaz-סוויטת היה מוכן. המכונית שיש לי עד היום. הלך 2 שנים-לא חרטות, עובר בצורה מושלמת עד כה תמשיך לענג.

אוניברסאלית לרכב מקומי

אם כל אזרח של המולדת העצום שלנו להגיד את המילה 'YAZ', המוח מיד מצייר תמונה של מלוכלך, בביטול בהתייחסות פתחים ענק של מאכל על שלדת אמצעי תחבורה. עדיין, אם אתה למתוח את המוח אתה יכול לראות תמונה של UAZika לתקן בשדה או באמצע הביצה. המילה "קציצות", 'ראשן' הוא רק בהחרפת התמונה בראש שלך, הציורים מעובה. ואת זה יש כבר בראש שלך מצטופפים עם תמונות מתעוררות איכרים bahanki telogrejkah, מגפיים מסיבית. עד זמן מסוים, הצמח שכל חליפה, מקבילים 'פאן' אינה קיימת בטבע (במחיר), הצבא מספק ביקוש יציב "העז".

אבל, יש צורך לפתח שווקים חדשים, חדשות נישות כלכלית. הוחלט ליצור ' Simbir, אבל טעויות מעצבים (צרים מידי מד ו מרכז הכובד הגבוה) הובילו העובדה כי לקוחות יצרו סלידה קיימא המכוניות האלו. אין פלא! מה שלומך תארו לעצמכם רוכב על מכונת שנופל לצד אחד בתפקיד קטן. המפעל לתקן את הבאג, משחררים את המודל הבא עם לאמוד רחבה יותר, אבל הביטחון העצמי של הצרכן נפגע באופן בלתי הפיך. רק משהו קיצוני חדש יחד עם קידום פרסום חזק יכול לתקן את המצב. מהלך כזה נמצאה: אוא ז פטריוט.

כל כותרת, חיתוך פנים, Powertrain, שידור, גשרים, עיצוב-הכל מחדש. סלון-מ SangEnga Rexton, PPC-קוריאנית חברות Dymos, שסתום 16-TI מנוע-מודרנית לעיצוב המשרד ZMZ. כל כמה חודשים הולך לשדרג רכיבים בודדים ואת יחידות של המכונית, והיא עלולה גם להיות במקרה כי אם סמוכים תהיה פטריוט שני לשחרר את תחילת השנה לסוף השנה, מתחת למכסה המנוע זה יהיה כבר לפחות תריסר אחרים השינויים הבולטים לעין. בואו נסתכל מקרוב על הרכב הזה, בזמן כתיבת מאמר זה הופיע מכוניות עם מנועי דיזל, מזגנים, לקנות וכו, מיד ללכת פרט המתפתלת של מכוניות על הכביש לא אתן… זה בגלל הזווית של הפינים הם קטנים מאוד, קל לייצר, rulitsja אבל מרובע תנועה מתרחשת מתפתלים כביכול יש 'podrulivat'. למעשה, אם מעט שחרר את אחיזתו על ההגה, המכונה ישובו מהדרך הישרה. מופתעים כי עכשיו אתה ניתן לראות מה קורה לפני המכונות כי אתה צופה על אותם-לא באמת צריכים למשוך את הראש. הנהג של האוטובוס, החשמלית אוטובוס יושב באותו גובה בערך, איתך שזה משעשע. לאחר מכן, נתקלת עם המציאות-vychno עוזב תותבי פלסטיק כשל סיכות, אולי משהו דולפת שבה כל, לכוס, אשר אירה מלוח המחוונים שהשירותים וכו אבל אם אתה לא לתקן ולשנות (עדיף לשנות אותו מאוחר יותר) כמה פרטים על השנייה, כמו החזית מעיינות משופרת על ידי kilen, בולמי זעזועים, צומת אגרוף רוטרי לשים על רולר מסבים להתקין מכבה את ההיגוי, הפגוש הכוח כביכול הכי מתקדם-(הפגוש, אשר עשוי מתכת בעובי 4 מ מ) עשוי לשנות את הזווית סיכות על לשפר את יציבות בתנועה מרובע, אם אתם לא מתכוונים לנסוע בשבילים zhutkomu, מייצב מיסרו יציבות על הציר האחורי, להפוך את הגוף של המכונית מעלית ולשים גדול kalesa, אתה מקבל מכונית באמת ייחודי, מוכן לכל דבר! זה יהיה העוזר, וחברו הנאמן ברגע שתירדם נהיגה על הכביש המהיר, ללא השהיה בטרם המכוניות-תנועה אורות, ואז אני חושש לא אפילו תתעורר, המכונית אין בעיה להוציא כל המכוניות ברמזורים, עם הצבע של המכונית לא תסבול, ו הפגוש כוח שאתה צובע אז על המברשת שלו. במבט אוא ז לפיכך מוכן לכל אחד להבין-מי נמצאים על הכביש. בפקק היית מתעלם תמיד! רמקולים לרכב יש מספיק כדי למשוך הסט הראשון של אורות. מה עוד צריך? ברוסיה מודרני עם חוסר רעיון לאומי של מכונות כזה בדיוק צריך את המכונית שלנו, הוא שם אחד: "הפטריוט". נסה המגילה ראש שאלה איזו מכונית אחרת יכולה להיות מתוארת כפי צומח כל אזרח רוסי? לא כי את הגז, אבל אפילו קטנה, קטנה, וזה לא יהיה דלק, קרייזלר סברינג. לענייננו, משה אביגדור קעניג הוא הכתובת בשבילך. VAZ, לא, לא את התחקיר לשאת את התואר גאה, Seaz?… עדיף לשתוק… לא תמצא, רק האויז. אוהב את המכונית הזאת? בשביל מה. זו היא. במקרה זה, זה היה בעל חשיבות עליונה, כפי שכבר צוין, רבייה של המכונית. אבל המכונית הזו, היא התחלה נפלאה במשך זמן רב מאוד, אלה צמתים ויחידות עבר בדוק vreminem, לחימה אמיתית.

התקנה של קסנון הקיט

קסנון-אינרטי גז אציל, אשר נהנה הצלחה היטב הגיע בתעשיית הרכב. נורות הלוגן הרגיל באורות פנסים קדמיים של הרכב יותר ויותר להיות מוחלפים על-ידי קסנון, יש לו סיבות משלו. עם תחילתה של החושך כדי להאיר הקדמיים עזרה כביש. הלוגן אור, לעומת זאת, שונה באופן משמעותי היום, אור השמש, זמן במציאת לנהוג במכונית בלילה מוביל עין עצלה הנהג, להפחית את הריכוז. התקנה על הרכב פנס קסנון מגביר בטיחות נהיגה כי קסנון אור קרוב לאור יום, לפחות שתי פעמים בהיר יותר אור הלוגן.

פנסי קסנון לא לסנוור המכוניות הנוסעות, שעוזר גם למנוע את הסיכון לתאונות. בנוסף לכל הרשומים נורות כאלה צורכים כמות מזערית של חשמל, עמיד, טוב להעביר אפקטים מכני, לא נוטים להתחמם יתר על המידה. אם ברצונך להתקין במכונית שלך זה לא מספיק רק להכניס הנורה קסנון המתאימים. עקרון הפעולה של נורות קסנון יש מוזרויות משלהם-מנורה כזו עבד, הצתה נדרש. בנוסף ישנם מספר סוגים של נורות קסנון, חשוב לבחור אחד שמתאים מתחת לכובע בתוך הקדמיים של שלך . לא. אבל בלי קשר לסוג של מנורות, האור שלו תמיד יהיה רך, צל העין נוחות.

העובדה היא כי קסנון יכול להיות מותקן על כל הקורה-באמצע ולא רחוק. Learn more on the subject from שר התחבורה. מושלם אפשרות היא להתקין ציוד מנורות קסנון של אור קרוב biksenona-כלומר במקביל. אבל מכיוון שאפשרות זו יקר יותר, הרבה יותר נרחבת התקבלו התקנת קסנון טבל קרן בלבד. בממוצע הנורה קסנון HID יהיה האחרון 2000 שעות (אגב, הרצון נורות הלוגן קונבנציונאלי אחרונה לא יותר מ 500 שעות) ואחרי כשלונותיהם של נורות קסנון מוחלפים בקלות, אם זו התנעה עצמו אינו צריך להחליפו. יש לזכור כי במקרה של של של אחד קסנון המנורה יזדקקו החלפת והשני נורות כל עוד. דבר זה הכרחי על מנת למנוע מצב של נורות אשר מאירים באופן שונה נורות החדש יהיה מעט שונה בעוצמתה.

ההתקנה של מערכות אזעקה

ההתקנה של מערכות אזעקה היא המדד העיקרי של הגנה על הרכב, מבלי אשר אלה ימים כולל, אולי אף אחד לא בבעלותו מכונית. בחירת אזעקה של מכונית, תשומת לב מיוחדת צריך להיות משולם שלה הגנתי תכונות ופונקציונליות. רכב ברמה התחלתית בסיסי יש מבנה פשוט המורכב מנעול במרכז, נעילת ההתקן, חיישן מנוע מכות, סירנות. ניהול אזעקה מתבצעת באמצעות השלט, אשר מאפשר לך מרחוק לשים/להסיר המכונית של הגנה, כמו גם לחסום חסימה הדלת שלו. סוג זה של מכשירי האיתות שנבחרו על ידי בעלי רכב רבים, בגלל זה זמין, לא דורשים להשקעה פיננסית, ובכך לבצע פונקציות אבטחה בסיסיות. המכונית אזעקה דו-כיוונית (דו-כיוונית) תקשורת אינה רק כדי ליידע את הבעלים על גניבה (שלאחר המוות) המכונית, אלא גם רצון לגרום לחרדה. פרופ ליאור רוקח is likely to increase your knowledge.

זה אפשרי עם ההכה בשחור-לבן או צבע LCD מסך, המציגה מידע אודות המצב של המכונית. ניסיון חדירה הדלת (הוד, מנגל), שינוי טמפרטורה, הופעה של סלון סירנה או אזעקת חיישן-כל הפעולות הללו ילוו תצוגה של התראות מנגינות שונות. נתונים מהמכונית צג ה-LCD מועברים דרך הרדיו או באמצעות הודעות SMS, מה שאומר שאין לך מה לדאוג לגבי הבטיחות של המכונית שלך, גם אם אתם מחוץ לה. אזעקה כמה דגמים עם משוב ניתן גם להפנות להצגת המיקום הנוכחי של הרכב. פונקציה זו מאפשרת לאתר את הרכב, אשר בתורו מקלה על חיפוש במקרה של גניבה. התקנה התראות רכב ואבטחה מרמז, כולל מערכת בו זמנית (מרכז) נעילת המכונית. מערכת נעילה מרכזית יכול להיות נשלט מרחוק באמצעות משדר קטן שנבנה לתוך מפתח הצתה, האנטנה, ממוקם יחידת בקרה מרכזי. נעל הדלתות של הרכב מתרחשת לאחר לחיצה על הכפתור במתג ההצתה. במידת הצורך, ניתן להגדיר את מערכת נעילה מרכזית כזה דרך בו זמנית עם נעילה דלתות הגיעה העלייה של הדלת משקפיים, אשר תשפר באופן משמעותי את מידת ההגנה של המכונית.