טיפים לא כל העולם יכול למנוע 100% כי הלקוח לא אוהב את העיצוב שלנו, לעומת זאת ישנם כמה שיקולים זה ייתן מצגת את מלוא הפוטנציאל של העיצוב המוצע שלנו. כפי שאמרנו, לא מספיק כדי לקבל את הכישרון להצליח, היא גם חיונית הצביעו חשד ואופי לספר ולמכור. באותה דרך כדי להשיג את הקבלה של העיצוב המוצע שלנו על ידי הלקוח, לא רק לסמוך על הכישרון היצירתי המוצגים בו, אלא גם מצגת אסטרטגית מנוהלות היטב. שיקולים מוקדמים: אבל לפני לחשוב על איך לעשות משהו במצגת שלנו מזעזע, אנחנו חייבים לתכנן כראוי העיצוב, דבר המבטיח: לאחר הבין הציפיות של הלקוח גרפיקה המאפשר את הזמן הדרוש כדי לפתח את ההצעה הטובה ביותר היתה כל המשאבים גרפי לוגיסטי הראשונית (לוגו טקסט ותצלומים רשימה בסיסית של סדרי עדיפויות תקשורת וכו '). עבור לעשות הצעה כמו אובייקטיבי ככל האפשר. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את פרופ ליאור רוקח.

אם ההצעה שלנו מבוססת על תקשורת טכניים, יצירתי מוצק, אז זכינו במחצית גזע עם עיצוב מקצועי משלים כעת את האסטרטגיה שלנו על ידי מתן מצגת מלוא הפוטנציאל שלנו. טיפים: הסבירו כמה דברים לפני הצגת עיצוב לבלות כמה דקות כדי להסביר את הצעתו לפני המופע, במהירות לספר שהיו קריטריונים טכניים אסטרטגי להצדיק את ההחלטות שלהם הפכו עיצוב יצירתי כי עשה זאת בנוסף שלה יותר מקצועי, זה יכול להגן מפני פערים מופרכת שעלולות להתעורר. לעניות דעתי ישראל כץ יכול לקבוע . יצירת תחושה מלכתחילה דבר הלקוח בעיצוב אין זה מקרה, לחזק את הביטחון יכול להתפתח הגישה המקצועית שלנו, זה יהיה קשוב יותר גמישה ההסברים מאוחר יותר פעם שאתה רואה את העיצוב. נסה מבשר זה אינו עולה על 5 דקות, אנחנו לא רוצים להגדיל את הלהיטות שלו כדי לראות את העיצוב, זה יכול לשחק נגד אותנו, כדי להעלות את הציפיות שלהם. הגדר את הבמה "הרושם הראשון" הטוב ביותר אין הזדמנות שנייה לעשות רושם ראשוני, ולכן אנו חייבים להבטיח את התנאים של "לחץ של אהבה ממבט ראשון" של הלקוח לעיצוב. העיצוב הגדולים יש להגיש בתנאים מבוקרים על ידי המעצב. נסה ככל האפשר זה תמיד במשרדו ואת המחשב שלו, שם אתה יכול להראות את העיצוב במלוא הדרו של פרטים, צבעים מבנה גרפי, ללוות רושם טוב על הנייר יש תמונות מוכן לראות במהירות , לא לשבור את התעלומה של העיצוב שלו, פתיחת Photoshop ללקוח.

הצג את העיצוב במחשב הלקוח עשוי לעתים קרובות להיות ההבדל בין להעריך במלואה או לא, את כל הטוב ופרטים גרפיים של העיצוב שלנו. מצד שני הלקוח היא לעתים קרובות פתוחים יותר כאשר אתה מבקר במשרדים שלנו, כמו שלהם ההתמקדות היא אך ורק על המצגת. אם זה בלתי נמנע כי במשרדו של הלקוח, אז אנחנו מנסים לעשות את התנאים הטובים ביותר, עדיף לקחת את המחשב הנישא הכי טוב שלנו, עם רזולוציה טובה יותר צבע התצוגה ואל תשכח להביא את העיצוב להדפסה. אל תצפו בעיצוב להסביר את עצמו באופן מלא זכור כי מה שהוצג אינו יצירת אמנות להיות שקל ולהסיק מסקנות שלנו, אבל עיצוב שנעשה כדי לענות על אחד או יותר מטרות, כך פעם הלקוח מתחיל לראות את התמונות חשוב ללוות את ההתבוננות שלו עם הסברים על המקרה, מתאר "צחות לשון" כל האלמנטים של עיצוב הרכב, במיוחד אלה דברים עיצוב סטטי לא יכול להראות זאת, כמו תכונות מסוימות או אנימציות כי ישולבו HTML מעצב הפריסה. העיצוב החזק שלך כמו שאתה לא נוכל להראות מההתחלה הרושם שאנחנו יכולים לעשות הצעה חדשה אם אתה לא אוהב את זה, בהנחה כי הציפיות של הלקוח אנו לומדים ומנתחים מה הכי נוח, אז אנחנו צריכים להראות מקצועי להגן על העבודה שלנו עם כל הקריטריונים מסיבות טכניות כי הניסיון שלנו לימד אותנו. אבל עלינו גם להיות מקצועי להכיר בכך אם עיצוב דורש מאמץ רב כדי לשכנע את הלקוחות, זה אפשרי כי זה רע בגישה שלהם, אולי כדאי לשקול ברצינות פיתוח הצעה נוספת. היו מוכנים להתאים את העיצוב שלו עדיפה תמיד מבחינה אסטרטגית להתאים או לשנות את העיצוב שלנו צריך ליצור אחד חדש (אחר המצוות של עצמאי), ולכן עלינו להישאר גמישים יזום כדי לסייע ללקוח לתת לך רעיונות ופתרונות Fast פרטים אלה עיצוב שהוא אינו משוכנע.

חברות אינטרנט פותח את עיניהם כדי כוח כדי לאסוף נתונים המבקרים שלך, כדי להוסיף אותם לקוחות פוטנציאליים, מנויים את האימיילים שלכם במטרה לעשות שיווק. Educate yourself with thoughts from אוני' בן גוריון. סוג זה של שיווק נפוץ מאוד עם מומחים כבר יש לך רשימה גדולה של מנויים \". ההצלחה של הקמפיין השיווקי דוא ל תלוי האיכות של הודעות דואר אלקטרוני שנוצרו על-ידי ואתה המצגת שלך. שיווק בדואר אלקטרוני מגיע אל אישי שיווק, עליך לבנות יחסים עם לקוחות היעד או מנויים. שר התחבורה will not settle for partial explanations. Perhaps check out ישראל כץ for more information. יש לעשות לפני שתתחיל את מסעות דוא עבור השיווק של מוצרים ושירותים. יש להימנע מהשימוש דברי דואר זבל בדואר אלקטרוני במיוחד בשורת הנושא. חלק מהמילים: הצעה, הנחה, הצעה מיוחדת, חינם ועוד. אם נעשה שימוש מילים אלה להפסיק את הדוא ל שלך בתיקיה דואר זבל במקום תיבת הדואר הנכנס של מנויים.

באפשרותך להשתמש מילים אלה, אך לא לעתים קרובות. יצירת שורת נושא זהו ופרובוקטיבי והחזק אשר תשומת לב. הוא בשורת הנושא שבו הכל מתחיל. הדוא ל שלך צריך להיות קצר, פשוט, צריך ללכת היישר אל הנקודה. דואר אלקטרוני ארוך מדי אינו קורא המכריע כי הם עסוקים מאוד כיום. להשאיר כמה רווחים ריקים. כל הודעת דואר אלקטרוני מתמקד רק למכור משהו עבור הקורא לא רצויה על ידי אותו.

חייב להיות אינפורמטיבי מדי, יש לבצע את המכירה בדרכים עדינות, כך הם לא חשים הדוא ל היא רק כדי למכור אותם משהו. לתת נגיעה אישית כדי להפעיל מתקשר המנוי לפי השם הפרטי שלו. כדי להפוך את קריאת האימייל בהיר לפצל אותם פיסקאות קטנות יותר, זו מעניקה שטח עבור לנשום העיניים, הוא הרבה יותר מרגיע לקרוא. אם אתה משתמש ארוכה מאוד עם פסקאות ארוכות, קורא שלך 'תמחק' ההודעה שלך מבלי לקרוא את כל התוכן. באפשרותך לבצע נקודות אלה כדי להגדיל את הערך של שיווק הדוא ל שלך.  

כדי להתחיל עם, קראת את המאמר שלי, יש לך גישה לאינטרנט, זה פלוס הראשונה שלך כדי שיזכרו תמיד. אתה מחליט למכור כל דבר עתיק של סקטור לפני מחשבה nekchemnoj היה, לא משנה איך זה הוכח שיש לך: מצא, היו בירושה, קנה או שינה בילדות, באופן עקרוני לא רלוונטי. חשוב, איזה מידע על הנושא עצמו אתה ומה שלומה של מידע זה המציאות. נניח שיש לך מידע מדויק מלא של זקנה, נושא ישן, אבל זה לא את העובדה כי אתה מקבל את הכמות המתאימה עבור הנושא שלך. בהתאם לערכו של חפץ עתיק, הגיוני להחזיק את המומחיות ההערכה כי בעת מכירת לא להפחית את המחיר, אבל מעדיף כדי להגדיל את המחיר של raritetu שלך. מחירים עבור הבדיקה, הוא לא ענק, הם צריכים לא לפחד primeu שעשיתי בדיקה דחופה ליום אחד עבור מועד בחינת 1500r 2-3 או 4 ימים בשווי 700 לשפשף בחינת וינטג ופריטים עתיקים מבוצעות על ידי עובדים מתאימים של Rossohrankul'tury, לצערי לא בכל עיר.

אבל כועס על זה. זה לא שווה את זה, צור קשר עם תרבות האזור שלך במשרד, והם תכוון אתכם איפה זה צריך להיות, או יהיה הטלפון הקרוב ביותר אליך מבית משרד התרבות. זוכר זה עתיק ישן פלדה קרה נחשב כלי נשק, עבור שבאחיזתו, אחזקה, מכירה או רכישה, אתה יכול לקבל תחת המאמר. אם אתה מקבל עזרה, חוות דעת מומחה אחזקת מאמר שלך קר עתיק נשק אתה לא פוחד. אך ראוי לזכור כי החוקים של הפדרציה הרוסית באזור זה הוא כל כך מעורפל כי עדיף להכין מראש כדי מצבים בלתי צפויים. שנית: כבר במיוחד שהחלטת לפרוש מן תחת אתה נדיר והם הלכו לשוק עתיק, בחנויות העתיקות של העיר שלך, שיחה שהמודעות לקנות עתיקות כבישים. כאן אני יכול לומר את הדברים הבאים: חנויות לעתיקות, לטרקלינים, חנויות וכו ' הם אנשים עובדים כי אנשי מקצוע בתחום של לקנות בזול או עבור המתנה ולמכור יקר, יש סיכוי שתקבל חצי לערך האמיתי של שלך נדיר של אפס במקרה הטוב מגישה את החלק הרביעי של האמיתי עלות. על מנת שלא תגיד להתראות עם הנדירות שלה, עתיקות (מטבעות, כפות, סכינים, נעליים, כיסאות, ציורים, מדליות, תגים, פגיונות, חרבות, פסלים, povorezhki, בולים, גלויות, נייר כסף, את התמונות הישנות, ואת הלאה) אתה זוכר בקשר שלך הראשון פלוס, אשר קראת בתחילת מאמר זה.

בסופו של דבר אני יכולה להגיד לדוגמה: חברה שלי מצאה סבתא שלה הישן flask פלדת אל-חלד, ביקשה רשות לאסוף וזה rezreshila, הוא בא אליי כדי לבדוק אם קיימים בדומה לאתרים של מכוני ישן, מה היה קצב שלה. לצערנו מצאנו כלום. ואז הוא הלך לבית חנות עתיקות בעיר שלנו, שם הוצעה לו 200R רק, הוא סירב ועזב. כששמע זאת החלטתי להציע לו הבריכה נחמד מאד גדול lizh זה nedostala' antikvarshhikam.

' Tjazhelennom ארבע אמריקאית הנעה, באפשרותך לשמור טוב חצי מיכל הדלק, "אמר מומחה רכב אמריקאי אהרון זהב, אשר מציע 10 פשוט ומוכח דרכים לחסוך בדלק. אם אתה באמת מנסה אותם, אומר המומחה, אז בקרוב מאוד הודעה רק לעתים רחוקות החלו עולה על מילוי. כמובן, באמצעות כל הלוח בנפרד לא ייתן השפעה רבה, אז חיסכון לטיפול צריך להיות משולב. תחילה עליך לבדוק שלחץ צמיגים מסנן האוויר משתנה ניצחונות רבים לאט ובזהירות את המירוץ רכיבה עבור המבטח luxshina-אחתוך צריכת דלק אם אתה מחליט להציל, אז הראשון הדבר שאתה צריך לעשות הוא לבדוק את הפילטר אוויר. מסנן אוויר מלוכלך מגבילה זרימת אוויר לתוך המנוע, שבו יש השפעה שלילית על עבודתה ועל, לפיכך, צריכת דלק.

בדיקת והחלפה של הזוג במקרה של מסנן אוויר דקות: להסיר אותו, תרים אותו עד האור-אם האור לא יצליח להחליף את המסנן. על מנת להציל צריך לשמש גם עבור מנוע "מדליק" בשמנים צמיגות נמוכה המבוססת על סינתטיים או polusintetiki. שמנים אלה יכול להפחית את צריכת הדלק לעומת שמנים מינרליים מסורתי עם צמיגות גבוהה עד 6%. . שנית, זה שווה בדיקה הלחץ בצמיג. צמיג "רך" הוא מסנן מלוכלך לאחר מכנה משותף ישירות משפיע על צריכת הדלק כי מנהלי מתעלם. בדוק שהלחץ בצמיג צריך להיות קר, כי התנועה מחמם את הגומי ומגביר את הלחץ.

במקרים מסוימים, אתה יכול נסה להגביר את הלחץ על הבר 0.3. זה מפחית את ההתנגדות מתגלגל, בעוד בהשעיה ישודרו חלקים של זעזוע גדול העיסוי, הנוסעים כמעט לא ישימו לב. עבור צריכת הדלק צריך ללכת לאט יותר, והיא המועצה השלישי. -. לאט ובזהירות את המירוץ. נסה פשוט לצורך הניסוי ללכת לכמה ימים מבלי לחרוג במהירות מסוימת. אולי, בפעם הראשונה תרגישו כמו צב, אבל מיד ראה איך פחות לעיתים קרובות יש לכונן עבור תדלוק. נסיעה "הסוחר". שימור מהירות קבועה ממזער את העומס בצמתים, ולכן מפחית את צריכת הדלק. העומס מכוניות נאלצים בחדות התחל, ולאחר מכן לעכב בחדות תוך המשאיות הולך בשקט בלי תנועות פתאומיות, למזוג בעצמו בצד ימין (כמו מוסקבה, בצד השמאל מדי). רכיבה על שרשרת עקב משאית למרחקים ארוכים נהג תפחית צריכת דלק, למרות מועצת הבריאות יכול להיחשב חתרני למדי. קצה החמישי על דלק הכלכלה-זהירות להשתמש דוושת. חדות התחלה של דרך בטוחה לשחרר דלק מבוזבז, כי דיאז לחיצה על דוושת הגז הגלילים מוגשות מנות גדולות של הדלק. במהירויות נמוכות לא צריך להשתמש שידור גבוהה יותר, בגלל מגדילה את צריכת הדלק. היא גם נמנעה, בלימה פתאומית, במיוחד ב קרבורטור מכוניות, איפה מטוסי והמטוסים עומדים מנקז עודפות של דלק. אז תמיד לפקוח עין על המצב על הכביש, כדי לאפס את המהירות ברגע הנכון. לטיפ הבא מוסיף חיים של אי נוחות, אבל מה נעשה בשביל הכסף? אז אם אתה רוצה להיות הדלה, להתקרב אל הטבע: לכבות את המזגן, זה szhiraet מ 5 עד 20% של הדלק נצרך, פתחו החלון וליהנות הטרייה . אוויר. זה יכול להיות מלוכלך יותר ויותר, אבל זה יעזור לך לסבול לתחנות במצב קריטי. אם אתה מפחד זיעה, אבל מגיע אל מקום איפה שהוא צריך להיות בלבוש מלא, רק לשאת של חולצה חילוף או החולצה. הצטרפות מ כוונון. דיסקים אופנה הוא נפלא ומועיל גם, כי הבעלים של המכונית מתחילה בקפידה לטפל המראה של אוטומטי ולנטר אותה. אבל הכוננים יותר, יותר אווירודינמיות הם יוצרים התנגדות, זה משפיע על צריכת הדלק. נסה לא לשנות את סידורי ההגה, במיוחד אם אנחנו מדברים על השפעת הטיול זמן רחוקים-נסיעות באמצעות גלגלים צר מאוד ממשית. Slovenš להוציא יותר כסף על דלק, אז הנהג הדלה, חייבים תמיד לבצע את מכונת ניקוי. גדול המכונה, יותר. זה צריך דלק לטפס לבך אל היעד שלך. לכן, כדאי מעת לעת לארגן את ניקיון כללי לרכב, לזרוק את כל הזבל הכפפות, תא המטען. עליך גם להסיר את המדף מטען מהגג אם זה כבר חצי שנה בתור לא בשימוש-it יש התנגדות אווירודינמי חזק, szhiraet הרבה דלק. באופן פרדוקסלי, יהיה שמור ורכיבה על מכונית ישנה. אנשים רבים ממשיכים להשתמש המכונית הישנה, אפילו אם כבר קנית חדש. ובזמן המכונה החדשה גדולה יותר ויותר יפה, זה בהחלט אוכל דלק יותר מאשר פירורי הישן. . אבל המכונה הישנה, נראה גרוע, אבל זה זמן רב יותר. אז אל תשליך את המכונית הישנה שלך, אשר ממשיך את הדלק זול, זה יכול עדיין שימושי. לבין המועצה האחרונה, אשר יהיה להפחית באופן דרמטי את העלות של בנזין, היא לא ללכת. אולי ההצעה אולי נראה טיפשי, אבל מסכים פחות את הכונן, הפחות המושקע. כונן, בסוף, באוטובוס, רכבת, ללכת תחבורה ציבורית. השתמש לאותו רכב שיתוף בהלוך לביקורי הדרושים עם קרובי משפחה, חברים, שכנים. טיולי הליכה, רכיבה על אופניים-כאן היא הדרך הטובה ביותר כדי לחסוך כסף וגם בריאות. ו בכל פעם לפני שאתה נחפז תוך הצדיק המכונית לעתים קרובות כדי להגיע למאפייה סביב הפינה-שאל את עצמך: יש לי לעשות זאת, לשבת מאחורי ההגה? אתה צריך לשלם על הכל. וכך, אחרי שהחלטת על צריכת הדלק אתם דנים את עצמך כדי נסיעה איטית nechastuju המכונית הישנה עם מיזוג אוויר מחוץ, צמיגים perekachannymi לתת בדיוק דרך רלייף הגב שלך. אבל בערבים, כאשר הם הגיעו לבית, ניקוי טבולים חולצה זיעה, בשמחה תוכלו לחשב מחדש חיסכון ולקנות אלה שקנו רזה בדרך כלל אנשים משהו זול אבל שימושי.

בשוק הרוסי ציין עניין גדל בציוד יפן (קוריאנית) מכנית בקירור. רוב היצרנים של משאיות בתוך יפן, קוריאה יו יש בבעלותך שלין IY משאיות (רכב עם קירור איזותרמיים). בקירור כלי רכב המשמשים את הכרכרה של סחורות בטמפרטורת שצוין, שבקשר יש תכונות עיצוב מסוימות. מקררים רכב מורכב איזותרמי ואן, קירור יחידה, אשר, בתורו, יוצר הצורך בתוך avtorefrizheratora טמפרטורה. Reefers כלי רכב (רכב קירור) הם רכובים על טנדרים, טריילרים או קדימונים.

כלי רכב קירור יכול לפעול החל מנוע המכונית, ולמצב לא מקוון (למשל כלי רכב קירור יש התקנה נפרדת עם מנוע עצמאית שלה). משטרים טמפרטורה, מי יכול לספק ולתחזק במהלך משאית העבודה שלהם, קירור נעות + 180 ל- 200 מעלות צלזיוס, אך מקררים ביפנית ובקוריאנית נועדו לפעול בטמפרטורות מ-40 ל +40 מעלות צלזיוס. כאשר הבתוך הטמפרטורה של הגוף בדרך כלל נע בין –25 ל 25 מעלות צלזיוס. בגוף קירור משתמשת מספר סוגים של חומרים עמידים בחום, בסיסי הוא הקצף, פוליסטירן מוקצף, Isover. קירות מבודדים בייצור טנדרים (משאיות) של יפן ולא קוריאנית יו מחומרים שונים: עץ לבוד, פלסטיק, פלדה, אלומיניום או נירוסטה, אבל והוגנים הפעולה של יפנית משאיות ברוסיה, הובלת מזון, גוף, רצוי, צריכה להיעשות פלדה מגולוונת.

בייצור של מקררים בשימוש frameless וטכנולוגיית וההספק חומרים קלים משמשים, אשר נותן את ההזדמנות כדי להקטין את המסה של הרכב להגביר את המסה של המוצרים מועבר. סוג זה של הרכבה מייחסת לעצב האיטום, וזה מאוד חשוב לשמירה על קבוע הטמפרטורה בתוך הגוף. למרות העיצוב עוצמה ואמינות יפנית וקוריאנית, משאיות קירור, חייב בזהירות אחריהם ולהזהיר את האפשרות שמץ של קורוזיה או גוף מכני נזק ומבודדים ואן, כדי לשחזר את אטימות של המקרר, אז זה יהיה די קשה ויקר. החלק העיקרי של מקרר, שלמעשה הופך את המקרר חניך יחידת הקירור. ישנם שלושה סוגים בסיסיים של התקנות: ההתקנה העצמאית עם כונן ישיר עם פלטות התזת. הנעה ישירה אומר כי ההתקנה הוא מופעל על ידי מנוע הרכב. אופציה כזו להשתמש בכמויות קטנות הגוף קריר יותר. המכונות האלה כי הם תכופים חניות ביניים המשויך הפתחים הדלת (למשל בעת הובלת גלידה) ההתקנה עם eutectic צלחות. הצלחות האלה לפני השימוש (למשל, בלילה) מוקפאים עד טמפרטורה מסוימת מרשת חשמל חיצוני ולאחר מכן לשמור את זה לאורך כל היום הטמפרטורה בתוך הגוף avtorefrizheratora. הכי נוח (אך לא הזול ביותר) ההתקנה הפופולרי ביותר הוא מנותק. הם מחוברים למקור חיצוני, יכול להתמודד עם המכונה עם גוף גדול מאוד. בשימוש יפנית משאית, מקרר, מכונית מאוד פופולרי שלה קטע של השוק. העלות של כזו מכונית יד שנייה אינה גבוהה, וגם המארז, ואן איזותרמי קירור יחידה להשתמש ברכיבים יפני אמין מאוד, ו איכות בניה הוא גבוה לאין ערוך. עכשיו, המציאות היא כי טנדר יפני, בקירור עם 5-10 שנים של חיים, האיכות עדיפה למשאית רוסי חדש, מקרר.

עכשיו בחו ל מעדיפים kapotniki. לדוגמה, פרייטליינר אינה יקרה פחות Kenworth אבל פופולרי יותר בינלאומי. ברוסיה, בשימוש על ידי אמריקאי משאיות נסחרים בעיקר במוסקבה, סנט פטרסבורג, ובשנת פרימוריה ולדיווסטוק. עם חלקים אמריקאי נהדר ללא בעיות, חברה טובה שם, הוא תמיד חלקי חילוף משומשים וחדשים. המחירים הם נמוכים יותר הטרקטור האירופאי הממוצע, אבל גבוה יותר מאשר MAZ או KAMAZ. סנט פטרסבורג חברת איגוד הכימיה טרנס פועלת עם 'אמריקאים' מ 90-ies באמצע.

עבור הפעם היה בשום מקרה כדי לעשות שיפוץ מלא של המנוע. החלפת אטמים, gasket ראש, חגורות, משאבת-מרססים, תוחבים ארד שלהם, iz'edennyh 'שמאל' חומר נגד קיפאון-זה קורה. גל ארכובה כמו מוזר שאף אחד לא משתנה למרות מרחק מוצק. לפעמים המנועים עם מרחק עצום החלפת טבעות בוכנה אבל להפוך מתאים assy בוכנה לעיתים רחוקות מאד, ולאחר מכן בעיקר בזכות מסנן אוויר קרוע או שבירה של המסתם. ציוד חשמלי עבור מסורת אמריקאית 12 וולט.

כאשר זה מחולל החשמל-2, 5 kW ולאחר ארבע סוללות מחוברים בזוגות בצמד תבניות במקביל-אחד פועל רק על Starter ו צרכנים אחרים. היתרון הוא ברור-יכול להיות בחוסר תקווה צמח סוללות, לדוגמה, אוטונומי תאורה כיריים, מיקרוגל, הנוחות אחרים, למשל במהלך החניה ולאחר מכן ללא בעיות . הפעל את המנועים כאשר קונה אמריקאי קונה משאית או חלקים בוחר לא רק את המותג והדגם של מנוע דיזל, אך, בהתאם את הטעמים ואת תנאי עבודה בעתיד, הזמנות השידור, בחירה בין המותגים המפורסמים ביותר. בתיבות מבוקר אלקטרונית, בניגוד האירופי, לא כל השידורים הם באופן אוטומטי מופעלת רק אלו נהנו יותר לעיתים קרובות. העברת יחיד הראשי, צמצום או hypoid,. כוכבי הלכת רכזת רדוקטורי כמעט לא קיימים. ב משאבים עצומים של רק אמריקאי גשרים לא יכול. בדרך כלל שניים או אפילו, נגיד, שלושה מיליון קילומטרים! שם כי הם 'רדוקטורי ברזל', הנה ה-hub של סגסוגת אלומיניום ו ומשובץ אינם צירים! הרכזות אינה רק פה פירוט של מתכת קלה. מיכלי הדלק, גלגלים, מחורר המצפים את השלבים, אבל עדיין יש בקתה, בוזה רק שלד פלדה, השאר אלומיניום ופלסטיק. כתוצאה מכך, 'בנייה' ענק שוקל כמו KAMAZ כמעט 2 טון בהיר יותר cabover המשאית 258B גם עם בקתת עץ לייט. בזכות זה אווירודינמיקה טובה מאוד, צריכת דלק סה כ 36-38 l/100 ק מ, ו מטען נושא הרבה יותר. Further details can be found at אוני' בן גוריון, an internet resource. כסף הוא לא רק זמן, אך גם קילוגרם, ליטר. בקתות ענק אלה לשים בכלל לא פרייטליינר, קיימות אפשרויות צנוע יותר. רק בתוך רוסיה הם בעיקר באופנה, לא כדי לקנות משאית אמריקאית לישון צפופים. אנחנו מעדיפים גג ארוך עם שלוש אפשרויות: מורמת מעט ממוצע והוא הגבוה ביותר, בו תקרת ביד לא לבקר. כאשר התאונה הפעיל לא רק כרית אוויר-להדק חגורות, מושב מיד יורד, נשען לאחור בתא שינה. הם אומרים שזה הזמן לעזוב את ההגה. בלם היד גם הייחודית 2 כפתורים על טרקטור צהוב, אדום על הסמיטריילר. Podrulevoj הבורר קל יותר מאשר בכל מקום אחר: נכון ידית-"מצנח" בקרת בלימה בסמיטריילר, שמאל-הוינקר, אור, איתות ואורות הזארד. לכאורה צריך לייצר משאיות עם בקתות נוחות כזו בענק, לא מפותח ברוסיה, לא באמריקה, עם שירותו בשולי הדרך משומנת היטב והרבה מוטלים על המדרונות. אך למרבה הצער, לא כל כך של תנור בודד-יחידת דיור לא לכולם יש. שפה לא להפוך תוכחה המוכרים-משומשים טרקטור אמריקאי סחר לייבא דברים. עבור המשאיות שלנו רכב כזה הוא חלום. ובכל מקום פגשתי פרייטליינר-במופע או רק על הכביש, הוא תמיד מעלה את הריבית.

היום כולם, בדרך זו או אחרת, משתמשת אוטובוסים כדי להגיע לאף אחד בכל מקום ספציפי. כמה במציאות של מדי יום נסיעות באוטובוס לעבודה, ובכן, מישהו אוטובוסים משומש לעשות טיול קוגניטיבית ונוחים בהחלט. אבל בהחלט לכל אדם נורמלי, ללא קשר המטרה נוסע באמצעות אוטובוס, להוט את הטיול הזה ברור היה נוח ובטוח. במידה רבה, כל זה יהיה תלוי התנאי של האוטובוס, גם מן הנהג, שהוא עצמו לבטח נתוני הבקרה באוטובוס. לא נדיר ב האפשרות מתי החברה, אשר תכנן מה שקשור העבודה כולו, מופיע אין דילמה קטנה הקשורים הדרישה החכירה. למעשה, דילמה זו מבואר, קודם כל, זה כל חברה ישירות כי דאגה לא רק על העבודה שלהם, אלא גם על התמונה בהחלט להעביר רשימה מוצדק לחלוטין משאלות לאוטובוס ואת באופן טבעי המשרד כדי ישירות אשר אתה יחולו. כמובן, האוטובוס הזה חייב להיות פרקטי ונוח גם.

באותו הזמן, כנראה צריך להיות מאוד מוכשרים ומנהלי באופן טבעי יש חווית נהיגה מוצק אוטובוס. לדוגמה, נניח, אם אפשרות זו היא למעשה סיור גם בהחלט חייב אז כמה היו מציעים טיול, שבמהלכו לא יהיה זמין אך ורק רק נפלא בחג, אבל בתורו ולחיות להכיר את המונומנטים של הבירה. בפרט, מאוד אמיתי ניתן לנקות את הדילמה נתונים כלשהם עבור זה צריך ליצור קשר עם המשרד מקצועי זה בהחלט יש אוטובוסים לא רק מודרני, שקט, זה תמיד יכול להיות זמין בקלות לחלוטין בכל עת נוח עבור הלקוח, אלא גם כדי לבצע הזמנה של מגוון רחב של טיולים אל עיר הבירה. כדי לארגן המצוין, באופן עקרוני, להשתחרר על אתר האינטרנט נושאית באינטרנט. ישירות שבו הופך זמין החוצה צריך להיות מיינו עם כל אלה הציע אפשרויות, ואת בתורו ולחפש באופן מלא כל המידע הדרוש רקע נוספים. גם צריך לתאר את אותם שירותים נוספים הניתנים על ידי החברה. לדוגמה, אם לחברה יש אוטובוס משלו .

זה דורש תיקון, כל תיקון של האוטובוס ממש לקופה ישירות באתר הרשמי של החברה. לדוגמה כרגע עד האוטובוס צריך להיות על התיקון המתאים במיוחדים תיבות, החברה לספק גם הצוות משלוח. למעשה, כל מי להפנות את הארגון הזה, לגמרי ללא קשר סדר, מצפה להשלים את תשומת הלב שלהם כמו גם הגישה מן הצוות של הארגון. בנוסף מחירים בפועל של כל השירותים הקיימים, שירות יוקרתי האפשרויות הטובות ביותר, לוקח בחשבון את מספר האנשים במיוחד איפה אתה רוצה להיגאל.

קו ראש יחידות AKAI המותג בתוספת מודל חדש עם תמיכה בטכנולוגיה אלחוטית Bluetooth. מפתחי מקלט CD/MP3, ACR-224MMU מתגלמת במכשיר אחד מספר תכונות שימושיות מאוד. אחת מגולות הכותרת של המכשיר הוא תומך Bluetooth A2DP פרופיל (מתקדם שמע הפצה פרופיל). הודות לתמיכת של פרופיל זה, יחידת בראש לא רק מנגן MP3 ו- WMA קבצים הקליט לדיסקים, זיכרון כרטיסי SD/MMC, כונני הבזק מסוג USB, אבל גם כל סוגי הקבצים הנתמכים על ידי נייד טלפון. לפיכך, מספר סוגי קבצי שמע הנתמכים של ACR-224MMU הרבה יותר מאשר קונבנציונאלי MP3-מקלטי. למשתמש יש אפשרות להוריד את השירים האהובים עליכם עם "הטלפון הנייד" ומיד .

תקשיבי להם באמצעות מערכת שמע לרכב באיכות גבוהה. להשתמש את הפונקציונליות שמספק את Bluetooth מופעל התקן (בהתאם לדגם הטלפון), קלה ונוחה. על מנת "להציג" טלפון סלולרי עם הראש התקן האחרון מספיק להקיש על לחצן אחד בלבד. כדי לשלוט בהשמעה של קבצי שמע באמצעות Bluetooth אינה קשה יותר נורמלי הרשומות על גבי תקליטור. הודות לתמיכת בפרופיל AVRCP (אודיו/וידאו שלט פרופיל) בעת השמעת באמצעות Bluetooth באמצעות האיברים של הבקרה יחידת בראש תכונות מהר קדימה/אחורה, לקפוץ הקודם/הבא השמעת קובץ השמע. בנוסף, באפשרותך להשהות הפעלה ואחרי להמשיך מהמקום בו. ו, כמובן, זמין עבור כל headunit זמינים רבים התאמת אפשרויות צליל. השמעת שמע בלבד תכונה לא סופק על ידי ACR-224MMU, בזכות טכנולוגיה אלחוטית של Bluetooth.

מודל זה תומך גם פרופילים הידיים חינם ולהגדיר את הראש, המאפשר לנהג לנהל שיחת טלפון מבלי להרים את הידיים שלך ההיגוי ומיקוד על הכביש. הרמקול הוא מאוד נוח, אבל במקרה של צריך המשתמש ניתן לעבור את השיחה מהמקלט לטלפון הנייד או מהטלפון יחידת ראש. להזדמנויות הרשום צריך להוסיף קול חיוג, מחייג עם. לוח הבקרה חיוג חוזר, חיוג מהיר, דואר קולי, היוצא תצוגת מספר, נכנסות ושיחות שלא נענו, הורדה של הטלפונים SIM כרטיס הטלפון וזיכרון, להתאים את הטבעת נפח-ביצוע כל הפונקציות האלה מספק מודל חדש של AKAI. ACR-224MMU דגם תכונות בלתי נשכח עיצוב אלגנטי ארגונומיה ומחושבת. הפקדים הנמצאים בשימוש לעתים תכופות ביותר, כולל לחצנים להגיב שיחת טלפון ותבטל את זה. ממוקם בצד ימין של התצוגה, הגישה הנוחה ביותר לאזור. עבור תפריט ניווט מקלט, חיפוש רדיו, המעבר בין מסלולים, לכוונן את הגדרות השמע ולנהל פונקציות אחרות הוא משמש את נוח טבעת כפתור ג'ויסטיק המרכזית. את תכונות מעניינות של המקבל צריך להיות ציין שומר מסך מונפשים, בחר המשתמש רשאי, לפי שיקול דעתה הבלעדי. כדי להתאים את איכות התמונה סיכות תצוגה, משתמשים יכולים להשתמש את הבקר ואת עמעם. אם האפשרויות הללו יראה לא מספיקות, באפשרותך לבחור יום או לילה להציג מידע מצב. בשעות אחר הצהריים סמלים גרפיים במצב כהה מוצגים על רקע בהיר, בהיר בלילה נגד כהה. אכפת לך הנוחות של המשתמש מרגיש בדרכים רבות. לדוגמה, הפונקציה לוח שנה מאוד נוח. אנחנו מחכים לסוף השבוע, זוכר באיזה יום בשבוע, אבל היום המספר? המקלט החדש ACR-224MMU תמיד זוכרים. על זה מראה על מציג לא רק את השעה והתאריך הנוכחיים (יום, חודש, שנה). כאשר אתה מפעיל את השפופרת, אתה מוזמן . הכיתוב ראוי לציין כי ברכה משתנה בהתאם השעה ביום. נוחות נוספים למשתמש יוצרת ומציגה תצוגה גרפית ID3 תגים ושמות קבצים בשפה הרוסית. נוח ושימוש טיונר רגישה מאוד עם דיגיטלי כוונון במהירות בתחנה. באופן כללי, הנוחיות יחידת בראש חדש כל כך שזה די קשה לפרט את כולם. אנחנו פשוט מציעים זה! היום ACR-224MMU יום זה המודל ב מקלטי CD/MP3 קו AKAI. מפרט: תבנית: MP3, WMA, CD-DA מדיה: cd-ROM, CD-R, CD-RW, SD/MMC, USB כונני הבזק, גבוהה W/VHF/UHF/FM סטריאו מקלט דיגיטלי התחנות הקבועות מראש: 12-FM, 6 – VHF 12-NE 30 תחנת בתדירות זיכרון של הזיכרון המקומי סינתיסייזר תחנות המקבל באופן אוטומטי, לגלוש התגיות שנשמרו תחנות אלקטרונית ID3 תמיכה הלם אנטי רוסית ואנגלית להציג את שמות התיקיות, קבצים רוסית והפלט כוח מרבי תאריך שעונים לועזי (היום הנוכחי, חודש, שנה): 4 × 50 W נשלף מתקפלים מספר לוח בקרה מראש מצבי אקולייזר: שינון 4 האחרון מקם במסלול CD-DA, MP3, WMA התאמת אילם: בס/טרבל קדמי/אחורי, stereobalans, עוצמת תמיכה פרופילים: A2DP/AVRCP, הידיים חינם הראש להגדיר קו מיקרופון רגיש פלט RCA: 1 זוג ISO מחבר להציג החדות צג LCD סיכות הבחירה דימר אנימציה טכנולוגיה אלחוטית של Bluetooth zastavkiPodderzhka (פונקציונליות תלוי בדגם הטלפון): חיוג קולי, מחייג עם לוח הבקרה, מתקשר, החיוג, המשיבון היוצא תצוגת מספר, נכנסות ושיחות שלא נענו, להוריד את כרטיס ה-SIM טלפונים, להוריד זיכרון ספר טלפונים התאמת עוצמת קול צלצול טלפון, מיתוג שיחה מהטלפון למערכת המקלט או המקלט בטלפון. To know more about this subject visit פרופ ליאור רוקח. השמעת קול מהטלפון הנייד שלך באמצעות Bluetooth: להתאים את עוצמת הקול, הפעל/השהה/עצירה/מהיר קדימה/אחורה, נדלג המסלול הקודם/הבא.

ברכב מודרני ומאוד מודאגים לא רק על המאפיינים הטכניים של המכוניות שלהם, אלא גם על המראה שלהם. לדוגמה, רבים פשוט לא יכולה לדמיין כוונון במכונית יקרה, בפרט, "המרצדס", ללא אופטיקה אלטרנטיבית. אחרי הכל, זה הופך את המכונית ממש לשנות את פני. בנוסף, זה נותן את האפשרות להתקין את המערכת האופטית של "linzirovannuju" של רמה גבוהה מאוד של איכות, אשר בעבר היה המקרה עם מודל מכוניות היוו רק חלום. היום בקלות יכול להיות מוחלף על ידי חלופה כמו הקדמי, אופטיקה izadnjaja כל כך. בעוד ההעדפה הגדול ביותר עבור הנהגים רבים לתת הוביל אלמנטים. ב המקרה של המותג מרצדס, קיימות מספר חלופות עבור אופטיקה, הן מלפנים ומאחור, עם איכות גבוהה מאוד, לתת את המכונית מראה ייחודי.

נראה נפלא קריסטל אופטיקה קבלה. כאשר הזכוכית הקדמית אורות מלוטשת היטב יש חלקה באופן אידיאלי משטח זה משפר את תכונותיו אופטי. קרן האור שפולט נורת מתמקדת באמצעות רפלקטור מיוחד, תכונה אשר היא הנוכחות של מספר רב של פרצופים. הם בנוסף prelomljaju קרני, בשל שבה קדמי כמו קריסטל שלם, החזרות. . לא בלי יתרונותיו, Lensed אופטיקה אלטרנטיבית עבור מרצדס. הפנסים הקדמיים נראה פשוט נפלא, מרוהטים עם העדשה הנוסף. היא מפעילה את התמקדות של אלומת האור, חיזוק משמעותי שלה.

הכי נפוצה ומקובלת היום אופטיקה קבלה חלופי עבור מכונית מרצדס, אשר נקרא "עיני מלאך". ההבדל העיקרי עם המערכת האופטית של זנים אחרים היא הנוכחות מסביב לקצה פנס, וזה נהדר מספר נוריות קטנות. . זה הם שנותנים את קדמי כולו מראה ייחודי, האחד והיחיד, ואת המבנה כולו כמו יצירת כל הרמוני ושלם מבחינת עיצוב. מאפייני סוגים שונים של חלופה אופטיקה, ניתן לשלב מודל יחיד. לדוגמה, קריסטל אופטיקה "עיני מלאך" כולל הכמות המרבית של הכי הרבה ביקוש בקרב ברכב, האמת, ויתרונות, ערך זה גבוה יותר דגמים אחרים. אם אנחנו מדברים על חזרה אופטיקה אלטרנטיבית עבור מרצדס, כמו זנים שונים הוביל יכול להיות מכובד, קריסטל. יפה במיוחד במבט חטוף רבים ברכב, נראה בדיוק קריסטל אופטיקה. אופטיקה אחורי עבור מודלים של נתונים המאפיינת את זה לעתים קרובות יותר מאשר לא זה מונפק תחת הכרום. במיוחד להפליא בציפוי כרום רפלקטור. חלופה אחורי אופטיקה אדומה חריפה דומה ברירת המחדל. זה יכול גם להיות ממוסגרת, בצבעים כהים. לדוגמה. זכוכית מגדלת פנסים נראה אלגנטי למדי. רפלקטור שחור נאה וצבועים. סוג אופטיקה led אחורית ערכות נושא שונות. זה משמש בדרך כלל פרח מנורות ליבון מוחלף לחלוטין על ידי דיודות. הבהירות של הארה שלהם הוא הרבה יותר גבוה מאשר נורות רגילות, ממעיט של האורות בהירים יותר. בנוסף, דיודות, בהשוואה עם מנורות הם אמינים יותר, קטן הסיכוי להיכשל. תכונה זו היא ברכב להערכה מהירה מאוד, גורם מוביל מהר מאוד הפכה לפופולרית ביותר מכל הסוגים. זה הסוג של אופטיקה מותקן על הדגמים החדישים ביותר של מרצדס. בעוד אופטיקה עבור הכי חלק והוא חלק כוונון, עדיין על ידי בחירת חלופה פנסי המכונית שלך, זה שווה לחשוב בעת ובעונה אחת, על שלהם האינדיקטורים פונקציונלי.

אודות הכללית ההתחממות הגלובלית התחממות הוא מונח המשמש לתיאור עלייה הדרגתית של הטמפרטורה הממוצעת כדור הארץ של וימים שלה, שינוי המשבשים לצמיתות את כדור הארץ s אקלים לנצח, – בעוד רבים רואים את ההשפעות של התחממות כדור הארץ להיות משמעותי יותר, יותר במהירות המתרחשים מאשר אחרים, הקונצנזוס המדעי על שינויים אקלימיים הקשורות להתחממות הגלובלית היא הטמפרטורה הממוצעת של כדור הארץ עלתה בין 0.4 ל- 0.8 מעלות צלזיוס מעל בעבר 100 שנים. אמצעי אחסון מוגברת של פחמן דו חמצני וגזים אחרים-חממה שפורסמו על-ידי שריפת דלקים מאובנים, ארץ ניקוי, חקלאות, פעולות אנושיות אחרות, הם האמינו שיש מקורות הראשי של ההתחממות הגלובלית, שאירעה במהלך השנים 50 שנים. מדענים מחלקים רבים של העולם,-בביצוע מחקר התחממות גלובלית לאחרונה מנבאים כי ממוצע הכללית היתה הטמפרטורה בין 1.4 ו- 5.8 ° C עד שנת 2100. שינויים הנובעים התחממות כדור הארץ עשוי לכלול בעליה מפלס ים עקב נמס הקרח בקטבים, כמו גם גידול ב מופע והחומרה של סערות ומזג אוויר חמורות אחרות אירועים. כדור הארץ באופן טבעי מבודדים על ידי איזון עדין של גזים חום-השמנה (או "חממה") באטמוספירה.

כאשר השמש זורחת על כדור הארץ, חלק החום נספג, שמירה על כדור הארץ חם מספיק לתמיכה בחיים. הבעיה היא כי במשך המאה הקודמת, אנחנו בני אדם יש כבר לשחרר יותר ויותר פחמן דו-חמצני וגזים אחרים של חום-השמנה לאטמוספירה כאשר אנו לשרוף דלקים לכרות יערות. גזים נוספים אלה יש לשבש את האיזון הטבעי של האווירה שלנו, השמנה יותר חום מאשר בריא של כדור הארץ. התוצאה היא נגרמת על-ידי האדם התחממות, מה שמביא איומים רציניים מפני הצפה מוגבר להתפשטות של מחלות כדי השיבוש של החקלאות בחלקים רבים של העולם. המדענים אומרים לנו לעצור את ההתחממות הגלובלית היא דחופה – יש לנו כמה שנים להסתובב הצמיחה של פליטות גזי חממה כדי למנוע את ההשפעות הגרוע ביותר.

הבשורה הטובה היא כי ניתן להשיג ההקטנות פליטות עם מדיניות לאומית אפקטיבית ואמנות בינלאומיות. אנו מקפידים כי ממשלות ועסקים הצטרפו אנשים ברחבי העולם כדי להגדיל באופן משמעותי את צריכת האנרגיה, אימוץ נרחב של אנרגיה מתחדשת, ופעולת commit כדי לעצור את שינויי האקלים. הצלחה אפשרית, אבל אנחנו צריכים את העזרה שלך. במקרה הזה אני חושב ש עו"ד אמסלם צודק במה בהוא אומר. האתגר לא אנושיים הוא מלכד כך פוטנציאל למשבר האקלים. שלנו כונן אדם להמציא ולבנות הוביל להתקדמות יוצאת דופן ואת ההבטחה הטכנולוגית הגדולה. יש לו גם השלכות חמורות, לא מכוונות. אלא אם כן אנו עומדים בפני משבר האקלים עם תחכום, לפתור, תחושת דחיפות, הרבה של העולם כפי שאנו מכירים אותו יתחיל לפענח מול עינינו. סימני אזהרה הם פשוט כדי לראות. 10 שנים עבודה על הרשומה התרחשו כל מאז 1990. ופסגות מושלגות מתפוגגות ביבשת מדי, המסת הקרח בים. הים החלו להאט את עליית אך מאיים. המדע מאחורי התחממות לעתים קרובות מתואר מורכב מאוד, אבל חלק ממנו הוא די פשוט. לא תמיד מנכ"ל משרד התקשורת. זה מתחיל עם קרן אור, צילמתי דרך שטח התופת מדהימות של השמש שלנו. מלון סאנבים זה מספק אנרגיה אל האדמה, שנתן לנו האור, החום וקבלת החיים. כמו חלק אנרגיה זו מקרינה חזרה לכיוון שטח כמו חום, חלק נספג על ידי איזון עדין של גזים חום-השמנה (או "חממה") באטמוספירה יוצר שכבת בידוד תרמי. בלי הטמפרטורה שליטה זה אפקט החממה, טמפרטורת פני שטח ממוצע של כדור הארץ יהיה 0 ° F (-18 מעלות צלזיוס), הטמפרטורה נמוכה אז כדור הארץ להיות קפוא, לא לקיים חיי אדם כפי שאנו מכירים אותה. גזי החממה הנפוץ ביותר הוא אדי מים. בנוסף, ישנם אחרים גזי חממה חזק כמו פחמן דו-חמצני (CO2), מתאן ותחמוצת החנקן. כל אלה היא חלק טבעי של מחזור שלכולנו של חיים, מוות, ריקבון על פני כדור הארץ. מאז תחילת המהפכה התעשייתית, אבל בני אדם יש כבר שאיבת גזי חממה נוספים נוספים אלה ואת אחרים. מדענים הם ברורים: פעילות האדם תורמות להתחממות הגלובלית על-ידי הוספת כמויות גדולות של גזים חום-השמנה לאווירה. השימוש בדלק שלנו הוא המקור העיקרי של גזים אלה. בכל פעם אנו לנהוג במכונית, השתמש חשמל פחמיות תחנות כוח או חום בבתינו עם נפט או גז טבעי, אנו משחררים פחמן דו חמצני וגזים אחרים של חום-השמנה באוויר. תוספת השני החשוב ביותר של גזי חממה לאווירה קשורה כריתת יערות, בעיקר ב הטרופיים, כמו גם ארץ אחרת – השתמש שינויים. אך אנו יכולים להסתכל חזרה עוד יותר. על-ידי קדיחה קרחונים העמוקה ביותר שניתן למדוד CO2 עמוק אל תוך שעה. ומראה ספריית קרח זו יותר פחמן דו-חמצני באטמוספירה מאשר בכל עת בשנים 650,000 האחרון. כתוצאה הצטברות של גזים, הטמפרטורה מתחיל לעלות. מבוגרים היום יש כבר הרגשתי את עליית הטמפרטורה הממוצעת הגלובלית יותר מלא מעלות פרנהייט (0.8 מעלות צלזיוס) במהלך חיינו. במערכת הכללית מאוזנת בעדינות, עליית הטמפרטורות יהווה איומים רציניים: עלייה ברמות לים, מובילים יותר לסחיפה החוף, הצפות במהלך סופות, שטפונות מוגבר קבוע שכיחות מוגברת של שריפות חמורות ומתח הבצורת על יערות רבים, ביצות, אלפיני, ואזורים אחרים מערכות אקולוגיות טבעיות השפעות על בריאות האדם כמו יתושים, אחרים נושאת מחלה חרקים, מכרסמים להפיץ מחלות מעל אזורים גיאוגרפיים גדולים יותר הפרעה של החקלאות בחלקים מסוימים של העולם עקב טמפרטורה מוגברת, מים מתח, עליית פני הים באזורים הנמוכים כמו בנגלדש או דלתת המיסיסיפי אחרים ההשפעות המתוכנן לכלול בעוצמה מוגברת של הוריקנים; לטווח הארוך destabilization גרינלנד לבין מערב האנטארקטי קרח גיליונות, שמוביל הרבה עליית פני הים גדול; acidification של האוקיינוסים של העולם; ושיעור מוגברת בהרבה הכחדה מינים. נפלאות כגון שונית המחסום הגדולה האמזונס עלול להתמוטט תחת המשקל של כמה מעלות יותר. ניתן לכפות מאות מיליוני אנשים על פי מלרכוש שלהם כפי האקלים משמרות, יצירת יציבות פוליטית וכלכלית עלה. לפי מחקר בראשות הכלכלן הבריטי מכובד, סר ניקולס שטרן, מרמז כי תחת תרחישים עסקיים-כמו-הרגיל שינוי אקלימי להפחית את הפעילות הכלכלית הכוללת בטווח של 5-20% – סביר יותר על הצד הגבוה של טווח זה. חושב השפל הגדול, או מלחמת העולם הראשונה. אנחנו יכולים – ולא – לפעול בדחיפות אם אנחנו רוצים להגביל, בסופו של דבר לעצור את ההשפעות של התחממות כדור הארץ על האדם וקהילות אקולוגיות טבעיות. גדול הגודל ו קצב ההתחממות, גדול יותר הסיכויים הרסניות באמת – וגם העלול להיות בלתי הפיך – שינויים במערכת האקלים של כדור הארץ. אפילו על-ידי מתנהג היום כדי להפחית את פליטת שלנו על-פי מכוניות, תחנות כוח, שימושי קרקע ומקורות אחרים, אנו יראו מידה מסוימת של התחממות המשך עבור פרק זמן בגלל פליטת בעבר יישאר באווירה במשך עשרות שנים או יותר. אבל, סוגר מהר את החלון לפעולה אפקטיבית, להגיב למשבר האקלים ייקח התחייבות וכושר ההמצאה. פעולות ניקח את מספר השנים יקבע הסוג של עולם זה יהיה WE לשרוד חייב לקבל את העובדה כי אנחנו לא רק עושים את זה עבור אותנו, אבל עבור שלנו ילדים, נכדים, ואת העתיד דורות.-לנו יש חסרה המנהיגות הכללית מלא פוליטית יהיה ליישם פתרונות אלה, – גם אם העתיד שלנו תלוי בו. אבל עכשיו אנחנו צריכים להתעקש ולקוחות פרטיים מכל העולם הצטרפו ממשלות לנקוט בצעדים הדרושים כדי לעשות את העבודה. אנחנו צריכים עזרה לאזרחים בכל מקום להבין איך הבחירות שהם עושים בחיי היומיום שלהם יכול לעשות את ההבדל האמיתי, עלינו לספק תמריצים עבור כולנו לקבל החלטות טובות יותר. האקלים הצבנו כוחות רופף נהדרות אכן. אבל העולם שאנו בונים בעודנו נעים קדימה לעמוד באתגר זה יהיה תאווה לעיניים. זו ההזדמנות שלנו לבוא יחד, לעשות את ההבדל האמיתי,-"אבל אנחנו ביותר להתחיל כדי לפעול עכשיו"! מה אנחנו יכולים לעשות: רוב האנשים = t דון מבינים כי צמצום פסולת מוצקה ומיחזור עזרה כתובת האקלים העולמית. כיצד? ייצור, הפצה, השימוש של מוצרים, כמו גם ניהול של וכתוצאה מכך לבזבז כל תוצאה פליטות גזי חממה. מניעת פסולת ומחזור מפחית גזי חממה המשויך פעילויות אלה על-ידי הפחתת פליטת מתאן, חיסכון באנרגיה והגדלת קיבוע פחמן על היער. לכן, אתה יכול לעזור אינץ רבים דרכים: 1) חותם שני בית שלך.-2) חום מגניב "בזריזות" 3) הקטן, שימוש חוזר, מיחזור (3 של R) 4) יש יותר צמחים ועצים בחצר שלך. (5) להשתמש מים ביעילות-שמור על השימוש במים. ((6) השימוש דלק הכלכלה הרכב, כדי למנוע זיהום אוויר 7) להימנע משימוש ברכב במידת האפשר אי פעם. (8) הימנע משימוש בשקיות פלסטיק או נייר כאשר מכולת קניות-מביאים את שקיות הקניות שלך, – כמו אלה שמשמשים ללכת על החוף. (9) רוב כל – הפיצו את הבשורה! מאפשר רק מקווה כי אין זה מאוחר מדי, עדיין יש לנו הזדמנות להציל את כוכב הלכת שלנו! אווה של ה דיאז Torriente 22 / 07/08