שאלה: מבוסס על שיטה לקבלת החלטות, לחקור את התפקיד שהיה שמנהיגי ארצות-הברית.UU. ו ברית המועצות במהלך המלחמה הקרה. תגובה 1. לאחר מלחמת העולם השנייה, המנהיגים של מדינות בעלות הברית לקח את ההחלטה כדי לחלק את גרמניה לשלושה אזורים, אלה היו כמובן חשיבות רבה, אשר להיות נשלט על ידי ארצות הברית, רוסיה, בריטניה. לאחר כנסים שהפגיש מנהיגים אלה המתוארים הוא הארכיטקטורה הגיאו-פוליטית של התקופה שלאחר המלחמה. כתוצאה מכך היווצרות של שני מוקדי הכוח העולמי של התאמת נתיבים הפוליטי והכלכלי להתנגד בגלוי, כלומר: קפיטליזם דמוקרטי וקומוניזם דמוקרטיים, אוטוקרטי. שם מתרחשת היצירה של שני רחובות. 2 עבור הכלילה של הקומוניזם, לחזק את הנוכחות של ארה ב, הארגון של האמנה של הצפון אטלנטית (נאט ו) היה נוצר באירופה, לעומת הפנים של מדינות קומוניסטיות הזה נוצר על הסכם ידידות, שיתוף פעולה וסיוע הדדי בשנת 1955 שלה החברים המייסדים היו: בולגריה, צ'כוסלובקיה, הונגריה, פולין, גרמניה המזרחית, רומניה ו האיחוד של רפובליקות ברית המועצות סוציאליסטים (בריה מ); בדרך זו הוקם מעין מאזן הכוחות בין שני הבלוקים העיקריים אשר חילק את העולם, כל אחד עם מאפייניו מסוים של אידיאולוגיה, תרבות, פוליטיקה וגם בתחום הצבאי. 3. בדרך זו החל שלב היסטורי מבלי להוביל פתוח של סכסוך מזוין, במלחמה הקרה מאופיין התמדתו בכוונותיהם בין שני הכוחות העל. מרוץ החימוש בין השניים הייתה התכונה הייחודית של תקופה זו, איפה זה צבר נשק גרעיניים ענק, אשר באופן פרדוקסלי מיואש מלחמה נהדר זה היה. גורם וקץ האנושות. 4. מאזן הכוחות נחו על, אם שניהם להשיג איזון את כוחה הצבאי והכלכלי האסטרטגיות, אשר נמנעת מעימות בין השניים, מסוגל לעצור הרבה בטחונות בסכסוכים בהם הם מעורבים שניהם סופר סמכויות תמיכה אחד כדי שנאבק כל שבר. 5. הנשיא קנדי ואז הממשלה ניקיטה חרושצ'וב התבצע. דוגמה מובהקת הזרקורים עם השיטה decisional. 6. בארצות הברית מי יעץ הפלישה בקובה, בשל מרוץ החימוש מוגברת שלו, הנשיא קנדי פחד אחד למשבר חמור עם נוף סטטיסטי על ידי הניסיון המר-הפלישה למפרץ החזירים, שאותו יישמה את הסגר הימי יעיל למנוע כניסה לקובה של טילים נוספים; זה היה הרגע של הלחץ הגדול ביותר במסגרת bipolarity, המצב אינו חסום.

בזמנים ההם. כשהוא עשה כדי להראות לך מטבע שילמתי מיסים, הציג לו דנאריוס על גזרתה הייתה לבין היה כתוב "César". לפיכך, המלכודת כביכול זה אותו, ידעתי איך לצאת ללא קושי רב. ואני מוכר הביטוי: "נותן César הוא של César…". עכשיו, כאשר אנחנו אוטומטית-liquidamos מסים כבר יש אין מטבע מופיע הכיתוב César את, אפילו לא כתובת שכתוב מי זה, ולא את המסמכים (הערות) ויש מטבעות במחזור זהב להמרה… אפילו במקרים מסוימים הם רק מספרים המייצגות שהמספר הכולל של פיסות נייר יכול להיות על הידיים נראה כאילו לצמצם לפני החיסור, עדיין אינה, מתי. הגיע הזמן לשלם את המיסים ו withholdings יש כבר נערך לאורך כל השנה היה נמוך יותר מאשר מה כביכול שיחק לשלם.

אולי מסיבה זו, אחת הסיבות הפיכתה לפוליטיקאים היקר שלנו זקוקים להם שהכל "קרוב", כי אתה יכול "לדבר" הכל כדי להיות מסוגל להגן על עמדתו של צריכת חשמל, לא לשרת, אבל לשלוח… אז, אתה יכול לצפות שלה שפע של חומר סחורות סימפטומים עולה רמת במידה הנשארות בעותק שלו הפקודה כיסא. אולי מסיבה זו, זה הכרחי כי הכל "יחסי", לכן, אבל התור פוליטיקאי לא הצליח לפענח את הסתירות זה יהיה למצפון בודדים של חברי ויוצרים חברה שמטרתה לכאורה מדריך. לדוגמה:-פציפיסט יכול לממן את העלות של מלחמה שאינה להגנה עצמית. -אחת שאוהבת את החיים עשוי לממן את ההרג לילדים שטרם נולדו, אנשים חולים. -A העובד עלול להיות מימון על תענוגות בה. -איש עשוי להיות מימון ההרס לא הגיונית של הסביבה הטבעית. -A דמוקרטי יכול להיות מימון קבוצות המבקשים ההרס של המערכת הדמוקרטית. אז, אשר קצת מודעות, והוא נגע בו לחיות בחברה שבה שולט "היחסית", הצעות אלו "לגבי" יש כתוצאה מכך מימון מושגים הכרחי כדי מצפונו, צריך לזכור כי "האוצר אינה César".

14 ביולי קיימה מאה ועשר שנות כיבוש הבסטיליה, אירוע מובהקים יכולים להתחבר המהפכה הצרפתית ועל השינויים נהדר שהיא הציגה, כגון הביצוע הסופי של מערכת הייצור הקפיטליסטי, ביטול המונרכיה האבסולוטית. מצד שני, באחד האלה צירופי מקרים של החיים, 20 ביוני, ב- residence משלו Dreux (נורמנדי), תשעים שנה של גיל מתה בווק היחידה המלוכה הצרפתי, הנסיך Henri d´Orleans, רוזן פריז. עם זה נעלם גם, לפחות באופן זמני, כל רצון להחיות את המלוכה באותה מדינה, כמו בנו הבכור, ארל של קלרמון, נשוי עם מארי-תרז, נסיכת וירטמברג, לאחר שיש השאיל את שירותו הצבאי בצבא הצרפתי, הצטרף העולם המופלא של העסק ורוצה אין חלק ממדיניות. . הרוזן של פריז, נולד ב האן הגאלית, ב- 5 ביולי 1908. אביו, דוכס גיז, נשואה איזבל d' Orléans-Bragance או איזבל דה פראנס, הפך ראש הבית של צרפת ו מתחזה לכתר על מותו של דודו, גם הדוכס של אורלינס, בשנת 1926, מי השאיר לא צאצא זכר. Henri d´Orleans נאלץ לעזוב את המדינה מאז, על-פי החוק המפורסם של גלות 1886 היה עונש מוות על "עץ של משפחות והפליה ב צרפת ו כל היורשים ישירה שלה".

הוא רק חזר מולדתם בשנת 1950, כאשר האספה הלאומית החליטה לבטל את החוק הזה. במהלך שהותו בחו ל הוא פרסם שני ספרים ("מסה על הממשלה של מחר", "הפרולטריון") זה שנצברו לו אהדה ב antimonarquicos מדיה, ייסד את העיתון "דואר מלכותי", להפקיד את ניהול החברה כדי אדואר דה לה בנקי. הלאומיות שלו הוביל אותו לשאול, בעקשנות, הממשלה שיתוף לצבא במהלך השנים הראשונות של מלחמת העולם השנייה, למרבה הצער להשגת מטרת מתי זה הוסמך בשנת 1939 לגיון הזרים כמחלקה השני, "תחת השם של Henri Orliac, במקור של ז'נבה, ממוצא שווייצרי"! כאילו זה היה קטן, היה בקבע בשנת 1940. לאחר השבר שלו עם גנרל Petain, החזרה למרוקו במשך זמן מה ואחר כך הולך לחיות בפורטוגל שבו פרסמו הצהרה המפורסם "לוותר זה לארגן את monarchist הצרפתית" ההצהרה שלו שבו הוא הכחיש, לאחר חזרתו, אמר: "כניסה צרפת לא מבינים התנערות האידיאלי אני מייצג". בלי משתתף באופן פעיל בפוליטיקה את דעותיהם, הוא גנב עד 1967, ידועים הידיעון החודשי של מידע, אך בשנת 1965, כאשר כולם שאל אם הגנרל דה גול (מי הרוזן היה נתמך ומתמשכת) יוצגו שוב כמועמד לנשיאות, הלכתי הצע שמו יורשתה של ראש צרפת החופשית. לאחר מכן, רק פעמיים שמאלה יותר הקליט את מחשבותיו לדורות הבאים: מאי 1968, במהלך המפורסם מהפכת הסטודנטים ו, באוגוסט 1970 כאשר צרפת חגגו מאות שנים למותו של San Luis. במהלך מאי המהפכה כתב מכתב במחלוקת הגנרל דה גול, אשר הוא קטן בצילום רנטגן של מחשבתו החברתית: "משמעות עמוקה יותר את ההתקוממות הזאת היא דחייה של חברה כי הוא מתפרק ואת מי לא מתקבלת אך על ידי אלו אשר הצליחו לשמור על ההרשאות שלהם או הם ובזה שלך שבעי אנוכי…

בנייתו מחדש של החברה על בסיסים לא יכול להיות יותר החלום האידיאולוגית, היא הכרח היסטורי. רק אותך, הגנרל, יכול להביא את הטוב עבור צרפת של נסיבות חמורות אלה. המצב אינו כולל אלימות והרפתקאות, זה דורש החלטה פוליטית". קוראת את המכתב הזה לא ספק יש לנו מלא: מותו משאיר חלל ריק ענק בפוליטיקה הצרפתית.

טיפים לא כל העולם יכול למנוע 100% כי הלקוח לא אוהב את העיצוב שלנו, לעומת זאת ישנם כמה שיקולים זה ייתן מצגת את מלוא הפוטנציאל של העיצוב המוצע שלנו. כפי שאמרנו, לא מספיק כדי לקבל את הכישרון להצליח, היא גם חיונית הצביעו חשד ואופי לספר ולמכור. באותה דרך כדי להשיג את הקבלה של העיצוב המוצע שלנו על ידי הלקוח, לא רק לסמוך על הכישרון היצירתי המוצגים בו, אלא גם מצגת אסטרטגית מנוהלות היטב. שיקולים מוקדמים: אבל לפני לחשוב על איך לעשות משהו במצגת שלנו מזעזע, אנחנו חייבים לתכנן כראוי העיצוב, דבר המבטיח: לאחר הבין הציפיות של הלקוח גרפיקה המאפשר את הזמן הדרוש כדי לפתח את ההצעה הטובה ביותר היתה כל המשאבים גרפי לוגיסטי הראשונית (לוגו טקסט ותצלומים רשימה בסיסית של סדרי עדיפויות תקשורת וכו '). עבור לעשות הצעה כמו אובייקטיבי ככל האפשר. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את פרופ ליאור רוקח.

אם ההצעה שלנו מבוססת על תקשורת טכניים, יצירתי מוצק, אז זכינו במחצית גזע עם עיצוב מקצועי משלים כעת את האסטרטגיה שלנו על ידי מתן מצגת מלוא הפוטנציאל שלנו. טיפים: הסבירו כמה דברים לפני הצגת עיצוב לבלות כמה דקות כדי להסביר את הצעתו לפני המופע, במהירות לספר שהיו קריטריונים טכניים אסטרטגי להצדיק את ההחלטות שלהם הפכו עיצוב יצירתי כי עשה זאת בנוסף שלה יותר מקצועי, זה יכול להגן מפני פערים מופרכת שעלולות להתעורר. לעניות דעתי ישראל כץ יכול לקבוע . יצירת תחושה מלכתחילה דבר הלקוח בעיצוב אין זה מקרה, לחזק את הביטחון יכול להתפתח הגישה המקצועית שלנו, זה יהיה קשוב יותר גמישה ההסברים מאוחר יותר פעם שאתה רואה את העיצוב. נסה מבשר זה אינו עולה על 5 דקות, אנחנו לא רוצים להגדיל את הלהיטות שלו כדי לראות את העיצוב, זה יכול לשחק נגד אותנו, כדי להעלות את הציפיות שלהם. הגדר את הבמה "הרושם הראשון" הטוב ביותר אין הזדמנות שנייה לעשות רושם ראשוני, ולכן אנו חייבים להבטיח את התנאים של "לחץ של אהבה ממבט ראשון" של הלקוח לעיצוב. העיצוב הגדולים יש להגיש בתנאים מבוקרים על ידי המעצב. נסה ככל האפשר זה תמיד במשרדו ואת המחשב שלו, שם אתה יכול להראות את העיצוב במלוא הדרו של פרטים, צבעים מבנה גרפי, ללוות רושם טוב על הנייר יש תמונות מוכן לראות במהירות , לא לשבור את התעלומה של העיצוב שלו, פתיחת Photoshop ללקוח.

הצג את העיצוב במחשב הלקוח עשוי לעתים קרובות להיות ההבדל בין להעריך במלואה או לא, את כל הטוב ופרטים גרפיים של העיצוב שלנו. מצד שני הלקוח היא לעתים קרובות פתוחים יותר כאשר אתה מבקר במשרדים שלנו, כמו שלהם ההתמקדות היא אך ורק על המצגת. אם זה בלתי נמנע כי במשרדו של הלקוח, אז אנחנו מנסים לעשות את התנאים הטובים ביותר, עדיף לקחת את המחשב הנישא הכי טוב שלנו, עם רזולוציה טובה יותר צבע התצוגה ואל תשכח להביא את העיצוב להדפסה. אל תצפו בעיצוב להסביר את עצמו באופן מלא זכור כי מה שהוצג אינו יצירת אמנות להיות שקל ולהסיק מסקנות שלנו, אבל עיצוב שנעשה כדי לענות על אחד או יותר מטרות, כך פעם הלקוח מתחיל לראות את התמונות חשוב ללוות את ההתבוננות שלו עם הסברים על המקרה, מתאר "צחות לשון" כל האלמנטים של עיצוב הרכב, במיוחד אלה דברים עיצוב סטטי לא יכול להראות זאת, כמו תכונות מסוימות או אנימציות כי ישולבו HTML מעצב הפריסה. העיצוב החזק שלך כמו שאתה לא נוכל להראות מההתחלה הרושם שאנחנו יכולים לעשות הצעה חדשה אם אתה לא אוהב את זה, בהנחה כי הציפיות של הלקוח אנו לומדים ומנתחים מה הכי נוח, אז אנחנו צריכים להראות מקצועי להגן על העבודה שלנו עם כל הקריטריונים מסיבות טכניות כי הניסיון שלנו לימד אותנו. אבל עלינו גם להיות מקצועי להכיר בכך אם עיצוב דורש מאמץ רב כדי לשכנע את הלקוחות, זה אפשרי כי זה רע בגישה שלהם, אולי כדאי לשקול ברצינות פיתוח הצעה נוספת. היו מוכנים להתאים את העיצוב שלו עדיפה תמיד מבחינה אסטרטגית להתאים או לשנות את העיצוב שלנו צריך ליצור אחד חדש (אחר המצוות של עצמאי), ולכן עלינו להישאר גמישים יזום כדי לסייע ללקוח לתת לך רעיונות ופתרונות Fast פרטים אלה עיצוב שהוא אינו משוכנע.

חברות אינטרנט פותח את עיניהם כדי כוח כדי לאסוף נתונים המבקרים שלך, כדי להוסיף אותם לקוחות פוטנציאליים, מנויים את האימיילים שלכם במטרה לעשות שיווק. Educate yourself with thoughts from אוני' בן גוריון. סוג זה של שיווק נפוץ מאוד עם מומחים כבר יש לך רשימה גדולה של מנויים \". ההצלחה של הקמפיין השיווקי דוא ל תלוי האיכות של הודעות דואר אלקטרוני שנוצרו על-ידי ואתה המצגת שלך. שיווק בדואר אלקטרוני מגיע אל אישי שיווק, עליך לבנות יחסים עם לקוחות היעד או מנויים. שר התחבורה will not settle for partial explanations. Perhaps check out ישראל כץ for more information. יש לעשות לפני שתתחיל את מסעות דוא עבור השיווק של מוצרים ושירותים. יש להימנע מהשימוש דברי דואר זבל בדואר אלקטרוני במיוחד בשורת הנושא. חלק מהמילים: הצעה, הנחה, הצעה מיוחדת, חינם ועוד. אם נעשה שימוש מילים אלה להפסיק את הדוא ל שלך בתיקיה דואר זבל במקום תיבת הדואר הנכנס של מנויים.

באפשרותך להשתמש מילים אלה, אך לא לעתים קרובות. יצירת שורת נושא זהו ופרובוקטיבי והחזק אשר תשומת לב. הוא בשורת הנושא שבו הכל מתחיל. הדוא ל שלך צריך להיות קצר, פשוט, צריך ללכת היישר אל הנקודה. דואר אלקטרוני ארוך מדי אינו קורא המכריע כי הם עסוקים מאוד כיום. להשאיר כמה רווחים ריקים. כל הודעת דואר אלקטרוני מתמקד רק למכור משהו עבור הקורא לא רצויה על ידי אותו.

חייב להיות אינפורמטיבי מדי, יש לבצע את המכירה בדרכים עדינות, כך הם לא חשים הדוא ל היא רק כדי למכור אותם משהו. לתת נגיעה אישית כדי להפעיל מתקשר המנוי לפי השם הפרטי שלו. כדי להפוך את קריאת האימייל בהיר לפצל אותם פיסקאות קטנות יותר, זו מעניקה שטח עבור לנשום העיניים, הוא הרבה יותר מרגיע לקרוא. אם אתה משתמש ארוכה מאוד עם פסקאות ארוכות, קורא שלך 'תמחק' ההודעה שלך מבלי לקרוא את כל התוכן. באפשרותך לבצע נקודות אלה כדי להגדיל את הערך של שיווק הדוא ל שלך.  

כדי להתחיל עם, קראת את המאמר שלי, יש לך גישה לאינטרנט, זה פלוס הראשונה שלך כדי שיזכרו תמיד. אתה מחליט למכור כל דבר עתיק של סקטור לפני מחשבה nekchemnoj היה, לא משנה איך זה הוכח שיש לך: מצא, היו בירושה, קנה או שינה בילדות, באופן עקרוני לא רלוונטי. חשוב, איזה מידע על הנושא עצמו אתה ומה שלומה של מידע זה המציאות. נניח שיש לך מידע מדויק מלא של זקנה, נושא ישן, אבל זה לא את העובדה כי אתה מקבל את הכמות המתאימה עבור הנושא שלך. בהתאם לערכו של חפץ עתיק, הגיוני להחזיק את המומחיות ההערכה כי בעת מכירת לא להפחית את המחיר, אבל מעדיף כדי להגדיל את המחיר של raritetu שלך. מחירים עבור הבדיקה, הוא לא ענק, הם צריכים לא לפחד primeu שעשיתי בדיקה דחופה ליום אחד עבור מועד בחינת 1500r 2-3 או 4 ימים בשווי 700 לשפשף בחינת וינטג ופריטים עתיקים מבוצעות על ידי עובדים מתאימים של Rossohrankul'tury, לצערי לא בכל עיר.

אבל כועס על זה. זה לא שווה את זה, צור קשר עם תרבות האזור שלך במשרד, והם תכוון אתכם איפה זה צריך להיות, או יהיה הטלפון הקרוב ביותר אליך מבית משרד התרבות. זוכר זה עתיק ישן פלדה קרה נחשב כלי נשק, עבור שבאחיזתו, אחזקה, מכירה או רכישה, אתה יכול לקבל תחת המאמר. אם אתה מקבל עזרה, חוות דעת מומחה אחזקת מאמר שלך קר עתיק נשק אתה לא פוחד. אך ראוי לזכור כי החוקים של הפדרציה הרוסית באזור זה הוא כל כך מעורפל כי עדיף להכין מראש כדי מצבים בלתי צפויים. שנית: כבר במיוחד שהחלטת לפרוש מן תחת אתה נדיר והם הלכו לשוק עתיק, בחנויות העתיקות של העיר שלך, שיחה שהמודעות לקנות עתיקות כבישים. כאן אני יכול לומר את הדברים הבאים: חנויות לעתיקות, לטרקלינים, חנויות וכו ' הם אנשים עובדים כי אנשי מקצוע בתחום של לקנות בזול או עבור המתנה ולמכור יקר, יש סיכוי שתקבל חצי לערך האמיתי של שלך נדיר של אפס במקרה הטוב מגישה את החלק הרביעי של האמיתי עלות. על מנת שלא תגיד להתראות עם הנדירות שלה, עתיקות (מטבעות, כפות, סכינים, נעליים, כיסאות, ציורים, מדליות, תגים, פגיונות, חרבות, פסלים, povorezhki, בולים, גלויות, נייר כסף, את התמונות הישנות, ואת הלאה) אתה זוכר בקשר שלך הראשון פלוס, אשר קראת בתחילת מאמר זה.

בסופו של דבר אני יכולה להגיד לדוגמה: חברה שלי מצאה סבתא שלה הישן flask פלדת אל-חלד, ביקשה רשות לאסוף וזה rezreshila, הוא בא אליי כדי לבדוק אם קיימים בדומה לאתרים של מכוני ישן, מה היה קצב שלה. לצערנו מצאנו כלום. ואז הוא הלך לבית חנות עתיקות בעיר שלנו, שם הוצעה לו 200R רק, הוא סירב ועזב. כששמע זאת החלטתי להציע לו הבריכה נחמד מאד גדול lizh זה nedostala' antikvarshhikam.

' Tjazhelennom ארבע אמריקאית הנעה, באפשרותך לשמור טוב חצי מיכל הדלק, "אמר מומחה רכב אמריקאי אהרון זהב, אשר מציע 10 פשוט ומוכח דרכים לחסוך בדלק. אם אתה באמת מנסה אותם, אומר המומחה, אז בקרוב מאוד הודעה רק לעתים רחוקות החלו עולה על מילוי. כמובן, באמצעות כל הלוח בנפרד לא ייתן השפעה רבה, אז חיסכון לטיפול צריך להיות משולב. תחילה עליך לבדוק שלחץ צמיגים מסנן האוויר משתנה ניצחונות רבים לאט ובזהירות את המירוץ רכיבה עבור המבטח luxshina-אחתוך צריכת דלק אם אתה מחליט להציל, אז הראשון הדבר שאתה צריך לעשות הוא לבדוק את הפילטר אוויר. מסנן אוויר מלוכלך מגבילה זרימת אוויר לתוך המנוע, שבו יש השפעה שלילית על עבודתה ועל, לפיכך, צריכת דלק.

בדיקת והחלפה של הזוג במקרה של מסנן אוויר דקות: להסיר אותו, תרים אותו עד האור-אם האור לא יצליח להחליף את המסנן. על מנת להציל צריך לשמש גם עבור מנוע "מדליק" בשמנים צמיגות נמוכה המבוססת על סינתטיים או polusintetiki. שמנים אלה יכול להפחית את צריכת הדלק לעומת שמנים מינרליים מסורתי עם צמיגות גבוהה עד 6%. . שנית, זה שווה בדיקה הלחץ בצמיג. צמיג "רך" הוא מסנן מלוכלך לאחר מכנה משותף ישירות משפיע על צריכת הדלק כי מנהלי מתעלם. בדוק שהלחץ בצמיג צריך להיות קר, כי התנועה מחמם את הגומי ומגביר את הלחץ.

במקרים מסוימים, אתה יכול נסה להגביר את הלחץ על הבר 0.3. זה מפחית את ההתנגדות מתגלגל, בעוד בהשעיה ישודרו חלקים של זעזוע גדול העיסוי, הנוסעים כמעט לא ישימו לב. עבור צריכת הדלק צריך ללכת לאט יותר, והיא המועצה השלישי. -. לאט ובזהירות את המירוץ. נסה פשוט לצורך הניסוי ללכת לכמה ימים מבלי לחרוג במהירות מסוימת. אולי, בפעם הראשונה תרגישו כמו צב, אבל מיד ראה איך פחות לעיתים קרובות יש לכונן עבור תדלוק. נסיעה "הסוחר". שימור מהירות קבועה ממזער את העומס בצמתים, ולכן מפחית את צריכת הדלק. העומס מכוניות נאלצים בחדות התחל, ולאחר מכן לעכב בחדות תוך המשאיות הולך בשקט בלי תנועות פתאומיות, למזוג בעצמו בצד ימין (כמו מוסקבה, בצד השמאל מדי). רכיבה על שרשרת עקב משאית למרחקים ארוכים נהג תפחית צריכת דלק, למרות מועצת הבריאות יכול להיחשב חתרני למדי. קצה החמישי על דלק הכלכלה-זהירות להשתמש דוושת. חדות התחלה של דרך בטוחה לשחרר דלק מבוזבז, כי דיאז לחיצה על דוושת הגז הגלילים מוגשות מנות גדולות של הדלק. במהירויות נמוכות לא צריך להשתמש שידור גבוהה יותר, בגלל מגדילה את צריכת הדלק. היא גם נמנעה, בלימה פתאומית, במיוחד ב קרבורטור מכוניות, איפה מטוסי והמטוסים עומדים מנקז עודפות של דלק. אז תמיד לפקוח עין על המצב על הכביש, כדי לאפס את המהירות ברגע הנכון. לטיפ הבא מוסיף חיים של אי נוחות, אבל מה נעשה בשביל הכסף? אז אם אתה רוצה להיות הדלה, להתקרב אל הטבע: לכבות את המזגן, זה szhiraet מ 5 עד 20% של הדלק נצרך, פתחו החלון וליהנות הטרייה . אוויר. זה יכול להיות מלוכלך יותר ויותר, אבל זה יעזור לך לסבול לתחנות במצב קריטי. אם אתה מפחד זיעה, אבל מגיע אל מקום איפה שהוא צריך להיות בלבוש מלא, רק לשאת של חולצה חילוף או החולצה. הצטרפות מ כוונון. דיסקים אופנה הוא נפלא ומועיל גם, כי הבעלים של המכונית מתחילה בקפידה לטפל המראה של אוטומטי ולנטר אותה. אבל הכוננים יותר, יותר אווירודינמיות הם יוצרים התנגדות, זה משפיע על צריכת הדלק. נסה לא לשנות את סידורי ההגה, במיוחד אם אנחנו מדברים על השפעת הטיול זמן רחוקים-נסיעות באמצעות גלגלים צר מאוד ממשית. Slovenš להוציא יותר כסף על דלק, אז הנהג הדלה, חייבים תמיד לבצע את מכונת ניקוי. גדול המכונה, יותר. זה צריך דלק לטפס לבך אל היעד שלך. לכן, כדאי מעת לעת לארגן את ניקיון כללי לרכב, לזרוק את כל הזבל הכפפות, תא המטען. עליך גם להסיר את המדף מטען מהגג אם זה כבר חצי שנה בתור לא בשימוש-it יש התנגדות אווירודינמי חזק, szhiraet הרבה דלק. באופן פרדוקסלי, יהיה שמור ורכיבה על מכונית ישנה. אנשים רבים ממשיכים להשתמש המכונית הישנה, אפילו אם כבר קנית חדש. ובזמן המכונה החדשה גדולה יותר ויותר יפה, זה בהחלט אוכל דלק יותר מאשר פירורי הישן. . אבל המכונה הישנה, נראה גרוע, אבל זה זמן רב יותר. אז אל תשליך את המכונית הישנה שלך, אשר ממשיך את הדלק זול, זה יכול עדיין שימושי. לבין המועצה האחרונה, אשר יהיה להפחית באופן דרמטי את העלות של בנזין, היא לא ללכת. אולי ההצעה אולי נראה טיפשי, אבל מסכים פחות את הכונן, הפחות המושקע. כונן, בסוף, באוטובוס, רכבת, ללכת תחבורה ציבורית. השתמש לאותו רכב שיתוף בהלוך לביקורי הדרושים עם קרובי משפחה, חברים, שכנים. טיולי הליכה, רכיבה על אופניים-כאן היא הדרך הטובה ביותר כדי לחסוך כסף וגם בריאות. ו בכל פעם לפני שאתה נחפז תוך הצדיק המכונית לעתים קרובות כדי להגיע למאפייה סביב הפינה-שאל את עצמך: יש לי לעשות זאת, לשבת מאחורי ההגה? אתה צריך לשלם על הכל. וכך, אחרי שהחלטת על צריכת הדלק אתם דנים את עצמך כדי נסיעה איטית nechastuju המכונית הישנה עם מיזוג אוויר מחוץ, צמיגים perekachannymi לתת בדיוק דרך רלייף הגב שלך. אבל בערבים, כאשר הם הגיעו לבית, ניקוי טבולים חולצה זיעה, בשמחה תוכלו לחשב מחדש חיסכון ולקנות אלה שקנו רזה בדרך כלל אנשים משהו זול אבל שימושי.

בשוק הרוסי ציין עניין גדל בציוד יפן (קוריאנית) מכנית בקירור. רוב היצרנים של משאיות בתוך יפן, קוריאה יו יש בבעלותך שלין IY משאיות (רכב עם קירור איזותרמיים). בקירור כלי רכב המשמשים את הכרכרה של סחורות בטמפרטורת שצוין, שבקשר יש תכונות עיצוב מסוימות. מקררים רכב מורכב איזותרמי ואן, קירור יחידה, אשר, בתורו, יוצר הצורך בתוך avtorefrizheratora טמפרטורה. Reefers כלי רכב (רכב קירור) הם רכובים על טנדרים, טריילרים או קדימונים.

כלי רכב קירור יכול לפעול החל מנוע המכונית, ולמצב לא מקוון (למשל כלי רכב קירור יש התקנה נפרדת עם מנוע עצמאית שלה). משטרים טמפרטורה, מי יכול לספק ולתחזק במהלך משאית העבודה שלהם, קירור נעות + 180 ל- 200 מעלות צלזיוס, אך מקררים ביפנית ובקוריאנית נועדו לפעול בטמפרטורות מ-40 ל +40 מעלות צלזיוס. כאשר הבתוך הטמפרטורה של הגוף בדרך כלל נע בין –25 ל 25 מעלות צלזיוס. בגוף קירור משתמשת מספר סוגים של חומרים עמידים בחום, בסיסי הוא הקצף, פוליסטירן מוקצף, Isover. קירות מבודדים בייצור טנדרים (משאיות) של יפן ולא קוריאנית יו מחומרים שונים: עץ לבוד, פלסטיק, פלדה, אלומיניום או נירוסטה, אבל והוגנים הפעולה של יפנית משאיות ברוסיה, הובלת מזון, גוף, רצוי, צריכה להיעשות פלדה מגולוונת.

בייצור של מקררים בשימוש frameless וטכנולוגיית וההספק חומרים קלים משמשים, אשר נותן את ההזדמנות כדי להקטין את המסה של הרכב להגביר את המסה של המוצרים מועבר. סוג זה של הרכבה מייחסת לעצב האיטום, וזה מאוד חשוב לשמירה על קבוע הטמפרטורה בתוך הגוף. למרות העיצוב עוצמה ואמינות יפנית וקוריאנית, משאיות קירור, חייב בזהירות אחריהם ולהזהיר את האפשרות שמץ של קורוזיה או גוף מכני נזק ומבודדים ואן, כדי לשחזר את אטימות של המקרר, אז זה יהיה די קשה ויקר. החלק העיקרי של מקרר, שלמעשה הופך את המקרר חניך יחידת הקירור. ישנם שלושה סוגים בסיסיים של התקנות: ההתקנה העצמאית עם כונן ישיר עם פלטות התזת. הנעה ישירה אומר כי ההתקנה הוא מופעל על ידי מנוע הרכב. אופציה כזו להשתמש בכמויות קטנות הגוף קריר יותר. המכונות האלה כי הם תכופים חניות ביניים המשויך הפתחים הדלת (למשל בעת הובלת גלידה) ההתקנה עם eutectic צלחות. הצלחות האלה לפני השימוש (למשל, בלילה) מוקפאים עד טמפרטורה מסוימת מרשת חשמל חיצוני ולאחר מכן לשמור את זה לאורך כל היום הטמפרטורה בתוך הגוף avtorefrizheratora. הכי נוח (אך לא הזול ביותר) ההתקנה הפופולרי ביותר הוא מנותק. הם מחוברים למקור חיצוני, יכול להתמודד עם המכונה עם גוף גדול מאוד. בשימוש יפנית משאית, מקרר, מכונית מאוד פופולרי שלה קטע של השוק. העלות של כזו מכונית יד שנייה אינה גבוהה, וגם המארז, ואן איזותרמי קירור יחידה להשתמש ברכיבים יפני אמין מאוד, ו איכות בניה הוא גבוה לאין ערוך. עכשיו, המציאות היא כי טנדר יפני, בקירור עם 5-10 שנים של חיים, האיכות עדיפה למשאית רוסי חדש, מקרר.

עכשיו בחו ל מעדיפים kapotniki. לדוגמה, פרייטליינר אינה יקרה פחות Kenworth אבל פופולרי יותר בינלאומי. ברוסיה, בשימוש על ידי אמריקאי משאיות נסחרים בעיקר במוסקבה, סנט פטרסבורג, ובשנת פרימוריה ולדיווסטוק. עם חלקים אמריקאי נהדר ללא בעיות, חברה טובה שם, הוא תמיד חלקי חילוף משומשים וחדשים. המחירים הם נמוכים יותר הטרקטור האירופאי הממוצע, אבל גבוה יותר מאשר MAZ או KAMAZ. סנט פטרסבורג חברת איגוד הכימיה טרנס פועלת עם 'אמריקאים' מ 90-ies באמצע.

עבור הפעם היה בשום מקרה כדי לעשות שיפוץ מלא של המנוע. החלפת אטמים, gasket ראש, חגורות, משאבת-מרססים, תוחבים ארד שלהם, iz'edennyh 'שמאל' חומר נגד קיפאון-זה קורה. גל ארכובה כמו מוזר שאף אחד לא משתנה למרות מרחק מוצק. לפעמים המנועים עם מרחק עצום החלפת טבעות בוכנה אבל להפוך מתאים assy בוכנה לעיתים רחוקות מאד, ולאחר מכן בעיקר בזכות מסנן אוויר קרוע או שבירה של המסתם. ציוד חשמלי עבור מסורת אמריקאית 12 וולט.

כאשר זה מחולל החשמל-2, 5 kW ולאחר ארבע סוללות מחוברים בזוגות בצמד תבניות במקביל-אחד פועל רק על Starter ו צרכנים אחרים. היתרון הוא ברור-יכול להיות בחוסר תקווה צמח סוללות, לדוגמה, אוטונומי תאורה כיריים, מיקרוגל, הנוחות אחרים, למשל במהלך החניה ולאחר מכן ללא בעיות . הפעל את המנועים כאשר קונה אמריקאי קונה משאית או חלקים בוחר לא רק את המותג והדגם של מנוע דיזל, אך, בהתאם את הטעמים ואת תנאי עבודה בעתיד, הזמנות השידור, בחירה בין המותגים המפורסמים ביותר. בתיבות מבוקר אלקטרונית, בניגוד האירופי, לא כל השידורים הם באופן אוטומטי מופעלת רק אלו נהנו יותר לעיתים קרובות. העברת יחיד הראשי, צמצום או hypoid,. כוכבי הלכת רכזת רדוקטורי כמעט לא קיימים. ב משאבים עצומים של רק אמריקאי גשרים לא יכול. בדרך כלל שניים או אפילו, נגיד, שלושה מיליון קילומטרים! שם כי הם 'רדוקטורי ברזל', הנה ה-hub של סגסוגת אלומיניום ו ומשובץ אינם צירים! הרכזות אינה רק פה פירוט של מתכת קלה. מיכלי הדלק, גלגלים, מחורר המצפים את השלבים, אבל עדיין יש בקתה, בוזה רק שלד פלדה, השאר אלומיניום ופלסטיק. כתוצאה מכך, 'בנייה' ענק שוקל כמו KAMAZ כמעט 2 טון בהיר יותר cabover המשאית 258B גם עם בקתת עץ לייט. בזכות זה אווירודינמיקה טובה מאוד, צריכת דלק סה כ 36-38 l/100 ק מ, ו מטען נושא הרבה יותר. Further details can be found at אוני' בן גוריון, an internet resource. כסף הוא לא רק זמן, אך גם קילוגרם, ליטר. בקתות ענק אלה לשים בכלל לא פרייטליינר, קיימות אפשרויות צנוע יותר. רק בתוך רוסיה הם בעיקר באופנה, לא כדי לקנות משאית אמריקאית לישון צפופים. אנחנו מעדיפים גג ארוך עם שלוש אפשרויות: מורמת מעט ממוצע והוא הגבוה ביותר, בו תקרת ביד לא לבקר. כאשר התאונה הפעיל לא רק כרית אוויר-להדק חגורות, מושב מיד יורד, נשען לאחור בתא שינה. הם אומרים שזה הזמן לעזוב את ההגה. בלם היד גם הייחודית 2 כפתורים על טרקטור צהוב, אדום על הסמיטריילר. Podrulevoj הבורר קל יותר מאשר בכל מקום אחר: נכון ידית-"מצנח" בקרת בלימה בסמיטריילר, שמאל-הוינקר, אור, איתות ואורות הזארד. לכאורה צריך לייצר משאיות עם בקתות נוחות כזו בענק, לא מפותח ברוסיה, לא באמריקה, עם שירותו בשולי הדרך משומנת היטב והרבה מוטלים על המדרונות. אך למרבה הצער, לא כל כך של תנור בודד-יחידת דיור לא לכולם יש. שפה לא להפוך תוכחה המוכרים-משומשים טרקטור אמריקאי סחר לייבא דברים. עבור המשאיות שלנו רכב כזה הוא חלום. ובכל מקום פגשתי פרייטליינר-במופע או רק על הכביש, הוא תמיד מעלה את הריבית.

היום כולם, בדרך זו או אחרת, משתמשת אוטובוסים כדי להגיע לאף אחד בכל מקום ספציפי. כמה במציאות של מדי יום נסיעות באוטובוס לעבודה, ובכן, מישהו אוטובוסים משומש לעשות טיול קוגניטיבית ונוחים בהחלט. אבל בהחלט לכל אדם נורמלי, ללא קשר המטרה נוסע באמצעות אוטובוס, להוט את הטיול הזה ברור היה נוח ובטוח. במידה רבה, כל זה יהיה תלוי התנאי של האוטובוס, גם מן הנהג, שהוא עצמו לבטח נתוני הבקרה באוטובוס. לא נדיר ב האפשרות מתי החברה, אשר תכנן מה שקשור העבודה כולו, מופיע אין דילמה קטנה הקשורים הדרישה החכירה. למעשה, דילמה זו מבואר, קודם כל, זה כל חברה ישירות כי דאגה לא רק על העבודה שלהם, אלא גם על התמונה בהחלט להעביר רשימה מוצדק לחלוטין משאלות לאוטובוס ואת באופן טבעי המשרד כדי ישירות אשר אתה יחולו. כמובן, האוטובוס הזה חייב להיות פרקטי ונוח גם.

באותו הזמן, כנראה צריך להיות מאוד מוכשרים ומנהלי באופן טבעי יש חווית נהיגה מוצק אוטובוס. לדוגמה, נניח, אם אפשרות זו היא למעשה סיור גם בהחלט חייב אז כמה היו מציעים טיול, שבמהלכו לא יהיה זמין אך ורק רק נפלא בחג, אבל בתורו ולחיות להכיר את המונומנטים של הבירה. בפרט, מאוד אמיתי ניתן לנקות את הדילמה נתונים כלשהם עבור זה צריך ליצור קשר עם המשרד מקצועי זה בהחלט יש אוטובוסים לא רק מודרני, שקט, זה תמיד יכול להיות זמין בקלות לחלוטין בכל עת נוח עבור הלקוח, אלא גם כדי לבצע הזמנה של מגוון רחב של טיולים אל עיר הבירה. כדי לארגן המצוין, באופן עקרוני, להשתחרר על אתר האינטרנט נושאית באינטרנט. ישירות שבו הופך זמין החוצה צריך להיות מיינו עם כל אלה הציע אפשרויות, ואת בתורו ולחפש באופן מלא כל המידע הדרוש רקע נוספים. גם צריך לתאר את אותם שירותים נוספים הניתנים על ידי החברה. לדוגמה, אם לחברה יש אוטובוס משלו .

זה דורש תיקון, כל תיקון של האוטובוס ממש לקופה ישירות באתר הרשמי של החברה. לדוגמה כרגע עד האוטובוס צריך להיות על התיקון המתאים במיוחדים תיבות, החברה לספק גם הצוות משלוח. למעשה, כל מי להפנות את הארגון הזה, לגמרי ללא קשר סדר, מצפה להשלים את תשומת הלב שלהם כמו גם הגישה מן הצוות של הארגון. בנוסף מחירים בפועל של כל השירותים הקיימים, שירות יוקרתי האפשרויות הטובות ביותר, לוקח בחשבון את מספר האנשים במיוחד איפה אתה רוצה להיגאל.